[实用新型]一种半潜船的挠度监测系统

说明书

本实用新型涉及一种半潜船的挠度监测系统包括一底座组，包括一液压油管路组，液压油管路组包括平行设置的两个液压油管路，两个液压油管路设置在半潜船的甲板上；一监测管路组，监测管路组包括多个液压油分路、分别与液压油分路连接的监测管路，多个液压油分路置于两个液压油管路之间，液压油管路与液压油分路垂直设置，且置于液压油管路两端的液压油分路与液压油管路的两端连接，监测管路上设有油液传感器，多个监测管路的出口端汇总连接有一监测总管；一反馈执行组，反馈执行组与监测总管连接，反馈执行组置于监测总管的出口端位置，反馈执行组包括挠度显示器。本实用新型具有结构简单、降低监测成本、快速精准监测挠度的优点。

技术领域：

本实用新型涉及半潜船领域，具体地说是一种半潜船的挠度监测系统。

背景技术：

半潜船也称半潜式母船，它通过本身压载水的调整，把装货甲板潜入水中，以便将所要承运的特定货物（像驳船、游艇、舰船、钻井平台等）从指定位置浮入半潜船的装货甲板上，将货物运到指定位置。半潜船属于高风险和高附加值特种工程船，必须对下潜作业集航行安全给予高度重视，因此需要对半潜船进行挠度的监测。

现有对半潜船的挠度监测，采用挠度监测仪测量半潜船各个横截面处发生的挠度值，需要在半潜船上选取若干个测点来获取挠度数据，获得挠度沿半潜船分布的规律，并将监测到的挠度数据与半潜船相关规范中规定的挠度允许值进行比对，这种半潜船的挠度监测仪能达到挠度监测的目的，但是在监测成本以及效果之间无法达到较好的平衡，且成本高，造成财力物力人力的浪费。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、降低监测成本、快速精准监测挠度的半潜船的挠度监测系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种半潜船的挠度监测系统，挠度监测系统置于半潜船的甲板上，包括

一液压油管路组，液压油管路组包括平行设置的两个液压油管路，两个液压油管路设置在半潜船的甲板上；

一监测管路组，监测管路组包括多个液压油分路、分别与液压油分路连接的监测管路，多个液压油分路置于两个液压油管路之间，液压油管路与液压油分路垂直设置，且置于液压油管路两端的液压油分路与液压油管路的两端连接，监测管路上设有油液传感器，多个监测管路的出口端汇总连接有一监测总管；

一反馈执行组，反馈执行组与监测总管连接，反馈执行组置于监测总管的出口端位置，反馈执行组包括挠度显示器。

本实用新型的进一步改进在于：监测管路的进口端靠近液压油管路的进口位置，同时油液传感器靠近监测管路的进口端位置设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型包括液压油管路组、监测管路组、反馈执行组，结构简单，设计合理，通过各个监测管路上的油液传感器，来监测各个监测管路上的液压油高度，通过各个液压油高度来监测半潜船的挠度，并将通过监测总管反馈至挠度显示器，通过该半潜船的挠度监测系统，可快速精准监测挠度，监测成本低廉。

2、监测管路的进口端靠近液压油管路的进口位置，油液传感器靠近监测管路的进口端位置设置，便于油液传感器快速监测各个监测管路的液压油高度。

附图说明：

图1为本实用新型一种半潜船的挠度监测系统的结构示意图。

图中标号：1-液压油管路、2-甲板、3-液压油分路、4-监测管路、5-监测总管、6-挠度显示器、7-油液传感器。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

本实施例一种半潜船的挠度监测系统，如图1所示，包括