[实用新型]交直流电源综合试验台发电机拖动台有效
申请号: | 201721627159.1 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207424205U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 彭冬 | 申请(专利权)人: | 成都飞亚航空设备应用研究所有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 611130 四川省成都市温江区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速变频电机 发电机 变频器 拖动 交直流电源 综合试验台 底座 本实用新型 设备小型化 变频电机 测试要求 模拟飞机 无极调速 信号连接 联轴器 体积小 重量轻 联动 电机 噪音 发动机 部队 | ||
本实用新型公开了一种交直流电源综合试验台发电机拖动台,包括底座(2)和设置在底座(2)上的变频器和高速变频电机(1),所述变频器与高速变频电机(1)实现信号连接,所述高速变频电机(1)通过联轴器(4)与被测发电机实现联动。本实用新型模拟飞机发动机的转速,为实现设备小型化及便于部队的使用操作,设计采用了变频器直接带动高速变频电机的方案来实现电机的无极调速,变频电机功率为150kW,转速范围在0~8500 rpm,可满足多种发电机的测试要求,且具有体积小、重量轻、使用方便,噪音小等特点。
技术领域
本实用新型涉及一种交直流电源综合试验台发电机拖动台。
背景技术
发电机是飞机电源系统的核心器件,其可靠性直接影响到飞机的飞行安全,为确保飞机发电机各项性能满足飞机电源系统的要求,每隔若干飞行小时必须对其性能进行多项性能测试。用于测试发电机试验台主要由拖动台和测控台组成。其中,拖动台用于驱动发电机,模拟发电机飞行工作状态,实现0到15000r/min无级调速,测控台用于监控和测试发电机的各项性能指标参数。
目前,固定式大型拖动台难以适应测控台结构小型化、便携式的发展,需要一种能够在各个工作场所之间移动的发电机拖动台以满足测试要求。交流变频电机体积小,便于移动,是目前常用的移动式拖动技术方案。然而,其交流变频器及变频电机产生的强烈电磁干扰严重影响了测控台的检测精度。直流电动机拖动技术方案虽然能够减少电磁干扰,但直流电动机体积大、转速低且需要增速器和润滑系统,这都会加大设备移动的难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种体积小、重量轻的交直流电源综合试验台发电机拖动台。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:交直流电源综合试验台发电机拖动台,包括底座和设置在底座上的变频器和高速变频电机,所述变频器与高速变频电机实现信号连接,所述高速变频电机通过联轴器与被测发电机实现联动。
所述的交直流电源综合试验台发电机拖动台还包括第一鼓风机,所述第一鼓风机通过风道对高速变频电机通风散热。
交直流电源综合试验台发电机拖动台还包括信号检测控制器和若干设置在高速变频电机上的温度检测仪,温度检测仪的检测信号输出端与信号检测控制器的检测信号输入端相连,信号检测控制器的控制信号输出端与第一鼓风机的控制信号输入端相连。
所述的交直流电源综合试验台发电机拖动台还包括第一风压流量检测器,所述第一风压流量检测器设置在第一鼓风机与高速变频电机之间的风道内,第一风压流量检测器的检测信号输出端与信号检测控制器的检测信号输入端相连,信号检测控制器的控制信号输出端与第一鼓风机的控制信号输入端相连。
所述的交直流电源综合试验台发电机拖动台还包括第二鼓风机,所述第二鼓风机通过风道对被测发电机通风散热。
所述的交直流电源综合试验台发电机拖动台还包括第二风压流量检测器,所述第二风压流量检测器设置在第二鼓风机与被测发电机之间的风道内,第二风压流量检测器的检测信号输出端与信号检测控制器的检测信号输入端相连,信号检测控制器的控制信号输出端与第二鼓风机的控制信号输入端相连。
所述联轴器外安装有钟形罩。
所述底座的底部设有可调减震器。
所述的高速变频电机上安装有电磁刹车器。
所述底座上设有用于第一鼓风机和第二鼓风机散热的百叶窗散热孔。
本实用新型的有益效果是:
1)该拖动台的作用是模拟飞机发动机的转速,为实现设备小型化及便于部队的使用操作,本拖动台的设计采用变频器直接带动高速变频电机的方案来实现电机的无极调速,变频电机功率为150kW,转速范围在0~8500 rpm,可满足多种发电机的测试要求。
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