[实用新型]一种车桥齿圈支架

说明书

本实用新型公开了一种车桥齿圈支架，包括外齿圈座、内齿圈连接座、内齿凸起、保护涂层、齿键、加强筋组件和环形通孔，外齿圈座外围开设有齿键，能够增强外齿圈座的强度，便于产线自主生产，外齿圈座内焊接有加强筋组件，增强外齿圈座的整体强度，外齿圈座和内齿圈连接座为铝合金铸造，防腐性耐磨性极佳，强度高，增强外齿圈座的强度，延长外齿圈座使用寿命；外齿圈座内设有环形通孔,减轻外齿圈座的整体重量，内承载保护环内设有内花键，其内表面开设有内齿凸起，其表面设有保护涂层，保护涂层为锂基润滑脂对内花键与传动轴起到润滑的作用，同时具有良好的抗水性、机械安定性、防腐蚀性和氧化安定性，能够有效的增加内花键与传动轴的抗老化性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及到了一种车桥齿圈支架。

背景技术

车桥齿圈是传递系统中用来输送传递功能的一个关键部件，是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。主要用于启动电机传动系统，它依金属齿的啮合旋转传动输送传递功能，对齿圈支架的使用量也非常大。现有的用于车桥的齿圈支架结构设计不合理，外齿圈座端口部分常常由于由于使用时齿圈的对外齿圈座载荷过大，导致支架齿圈的损坏，影响其使用寿命；且内花键润滑性不佳，在长时间与传动轴连接时容易使得内花键与传动轴磨损较大，影响内花键与传动轴的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供了一种结构设计简单合理，防腐性耐磨性极佳，外齿圈座强度极佳，设有保护涂层使得内花键润滑性极佳的车桥齿圈支架。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车桥齿圈支架，包括外齿圈座、内齿圈连接座、内齿凸起、保护涂层、齿键、加强筋组件和环形通孔，所述外齿圈座与内齿圈连接座固定连接，所述外齿圈座外围开设有齿键，所述外齿圈座内焊接有加强筋组件，所述外齿圈座内开设有环形通孔，所述内齿圈连接座内装设有内承载保护环，所述内承载保护环内设有内花键，所述内花键内表面开设有内齿凸起，所述内齿凸起表面设有保护涂层。

作为本实用新型的进一步改进，所述保护涂层为锂基润滑脂。

作为本实用新型的进一步改进，所述加强筋组件设有至少4组，所述环形通孔设有至少8个。

作为本实用新型的进一步改进，所述外齿圈座和内齿圈连接座为铝合金铸造为一体成型结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述内花键直径为80-92mm。

采用上述结构，其有益效果在于：

本实用新型结构设计简单合理，外齿圈座外围开设有齿键，齿键能够增强外齿圈座的强度，同时能够便于产线自主生产，外齿圈座内焊接有加强筋组件，加强筋组件设有至少4组，能够大大的增强外齿圈座的的整体强度，外齿圈座和内齿圈连接座为铝合金铸造为一体成型结构，铝合金防腐性耐磨性极佳，强度高，进一步增强了外齿圈座的强度，有效的延长了外齿圈座的使用寿命；外齿圈座内开设有环形通孔,环形通孔设有至少8个能够在保证外齿圈座整体强度的同时，大大减轻了外齿圈座的整体重量，大大节约了资源；内承载保护环内设有内花键，内花键内表面开设有内齿凸起，内齿凸起表面设有保护涂层，保护涂层为锂基润滑脂，锂基润滑脂对内花键与传动轴起到润滑的作用，同时具有良好的抗水性、机械安定性、防腐蚀性和氧化安定性，能够有效的增加内花键与传动轴的抗老化性能，大大的增加内花键与传动轴的使用寿命。

附图说明

图1 为本实用新型车桥齿圈支架的结构示意图。

图2为本实用新型车桥齿圈支架的侧视图。

图中：1-外齿圈座，2-内齿圈连接座，3-内花键，4-内齿凸起，5-保护涂层，6-内承载保护环，7-齿键，8-加强筋组件，9-环形通孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释说明。