[实用新型]压缩机驱动盘

说明书

本实用新型公开了一种压缩机驱动盘，包括摩擦盘和轮毂，所述摩擦盘的中部设置有轮毂，所述摩擦盘与轮毂之间设置有缓冲部件，所述摩擦盘上设有槽口，所述轮毂中间设有一安装通孔，所述安装通孔中固定有轴套。本实用新型的有益效果：缓冲部件的设置能够有效缓冲摩擦盘与轮毂之间的冲击力，同时兼具降噪的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域，具体来说涉及一种压缩机驱动盘。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。空调压缩机按内部工作方式不同来分可分为：曲柄连杆式（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）；摇盘式压缩机（由主轴，圆锥齿轮，斜形板，连杆，活塞，进排阀和摇板等组成）；斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）目前有这三种。

变排量旋转斜盘式压缩机离合装置用于将来自汽车发动机的动力传递至变排量旋转斜盘压缩机，传统的变排量旋转斜盘压缩机离合装置包括带轮和驱动盘，汽车发动机的动力通过带轮传递给驱动盘，驱动盘通过花键将动力传递给主轴，使压缩机工作。

但是，传统的变排量旋转斜盘压缩机的驱动盘在运转时，普遍存在装配不便、受力不均匀以及噪音大的缺点。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种压缩机驱动盘，结构简单，装配方便，噪音小。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种压缩机驱动盘，包括摩擦盘和轮毂，所述摩擦盘的中部设置有轮毂，所述摩擦盘与轮毂之间设置有缓冲部件，所述摩擦盘上设有槽口，所述轮毂中间设有一安装通孔，所述安装通孔中固定有轴套。

进一步的，所述安装通孔、轮毂与摩擦盘三者的中心线相重合。

进一步的，所述槽口的数量为三个。

进一步的，所述缓冲部件为橡胶件。

本实用新型的有益效果：缓冲部件的设置能够有效缓冲摩擦盘与轮毂之间的冲击力，同时兼具降噪的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例一种压缩机驱动盘的结构示意图。

图中：

1、摩擦盘；2、缓冲部件；3、槽口；4、轮毂；5、轴套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种压缩机驱动盘，包括摩擦盘1和轮毂4，所述摩擦盘1的中部设置有轮毂4，所述摩擦盘1与轮毂4之间设置有缓冲部件2，所述摩擦盘1上设有槽口3，所述轮毂4中间设有一安装通孔，所述安装通孔中固定有轴套5。

所述安装通孔、轮毂4与摩擦盘1三者的中心线相重合。

所述槽口3的数量为三个。

所述缓冲部件2为橡胶件。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。