[实用新型]一种地铁乘客的通行控制装置

说明书

本实用新型一种地铁乘客的通行控制装置，包括月台、若干组电梯和步行梯，还包括若干人流量计数器，且每个人流量计数器的位置与一组电梯和步行梯的位置相对应；电梯包括与人流量计数器电连接的电源，电梯还包括第一入口，第一扶手活动连接有闸门，闸门连接有第一驱动装置，第一驱动装置与人流量计数器电连接；步行梯包括两个第二扶手，两个第二扶手之间形成步行通道，步行通道包括第二入口，第二扶手活动连接有挡门，挡门连接有第二驱动装置，第二驱动装置与人流量计数器电连接；还包括若干地铁口，地铁口设有滑门，滑门连接有第三驱动装置，第三驱动装置与人流量计数器电连接，本实用新型解决现有地铁通行控制装置效果较差等缺陷。

技术领域

本实用新型涉及地铁通行管制设备领域，具体涉及一种地铁乘客的通行控制装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

由于其具有高运量的特点，因此地铁站，尤其是城市主要地铁换乘站，经常出现人员过于集中的情况，且这些地铁站往往设有多个地铁口，而各个地铁口的人流量非常不均匀，在各个地铁口附近通常设有通向搭乘地铁的月台的电梯和步行梯，这些电梯和步行梯分别通向月台的不同地点，对应于地铁的不同车厢，这就造成车厢内人员分布的极度不均匀，有些车厢很挤，难以上车，有些则比较空，却没有较多人上车，造成运量的下降，并且降低了乘坐舒适性。

现有的通行控制装置非常简单，通常是临时设置于月台处的拉绳或栏杆，但是当乘客到达月台后，很少沿月台自觉走动，通行控制效果较差，故有待改善。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供了一种地铁乘客的通行控制装置，以解决现有地铁通行控制装置效果较差等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型之一种地铁乘客的通行控制装置，包括月台、沿月台的长度方向分布设置的若干组电梯和步行梯，还包括沿月台的长度方向等距设置的若干人流量计数器，且每个人流量计数器的位置与一组电梯和步行梯的位置相对应；

所述电梯包括电源，所述电源与电梯对应的人流量计数器电连接，所述电梯还包括两个平行设置的第一扶手，两个第一扶手之间形成乘客通道，所述乘客通道包括第一入口，所述第一扶手在第一入口处活动连接有闸门，所述闸门连接有驱动其打开和关闭第一入口的第一驱动装置，所述第一驱动装置与电梯对应的人流量计数器电连接；

所述步行梯包括两个平行设置的第二扶手，两个第二扶手之间形成步行通道，所述步行通道包括第二入口，所述第二扶手在第二入口处活动连接有挡门，所述挡门连接有驱动其打开和关闭第二入口的第二驱动装置，所述第二驱动装置与步行梯对应的人流量计数器电连接；

还包括若干地铁口，所述地铁口设有阻止乘客进入该地铁口的滑门，所述滑门连接有驱动其打开和关闭地铁口的第三驱动装置，所述第三驱动装置与对应的人流量计数器电连接。

优选地，所述闸门与第一扶手、挡门与第二扶手之间转动连接，所述第一驱动装置和第二驱动装置均为电机。

或者，所述闸门与第一扶手、挡门与第二扶手之间滑动连接，所述第一驱动装置和第二驱动装置均为升降机。

优选地，所述第三驱动装置为液压缸，所述滑门上设有红外线感应器。

优选地，所述地铁口设有显示屏，所述闸门、挡门和滑门上均设有提醒乘客相关信息的标语和发音喇叭。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：