[实用新型]一种汽车密封条用冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车密封条用冷却装置，涉及冷却设备技术领域。本实用新型包括箱体和输送带，所述的输送带水平设置于箱体内，以传送密封条，所述的输送带设于主动轮和从动轮之间，所述的输送带的上方设有向密封条喷洒冷却水的喷头，且喷头沿输送带的行程方向布设有多个，所述的输送带上设有多个通孔，所述的输送带的下方设有一倾斜的集水槽，以收集从输送带上掉落的冷却水，所述的集水槽的末端设有水轮机，所述的水轮机的水轮转轴与主动轮通过蜗轮蜗杆结构传动连接。本实用新型的一种汽车密封条用冷却装置，将冷却水的势能转化为驱动输送带运动的机械能，设计合理，节约了能源，且冷却效果较好。

技术领域

本实用新型涉及冷却设备技术领域，更具体地说，涉及一种汽车密封条用冷却装置。

背景技术

汽车车门的密封系统主要针对两个区域，一个是门洞区域的密封，它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞；车门上另外一个需要密封的区域是门窗区域，这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用。

密封条在生产过程中，从挤出设备挤出并经微波硫化装置处理后的密封条温度较高，需要经过冷却降温处理后再进行后续的打孔、切割工序。目前，密封条大多是通过水冷却的方式进行冷却降温。

例如申请号为CN201720271164.7的实用新型专利，授权公告日为2017年10月20日，实用新型名称为：密封条冷却降温装置。该申请案包括通过支架设置在地面上的水槽，所述水槽内的后侧壁上设置有用于控制密封条行进的若干驱动轮，驱动轮之间通过链条链接；所述驱动轮上方的后侧壁上设置有用于向密封条喷洒冷却水的若干喷头，喷头之间通过冷却水管道连通；所述水槽的出料端设置有朝密封条喷射干燥气流的送风头；所述支架下方的地面上设置有控制链条带动驱动轮动作的电机、控制喷头喷洒冷却水的水泵以及控制送风头吹风的气泵，电机的输出轴通过传送机构与链条链接，水泵与冷却水管道通过水管连通，气泵与送风头通过供气管道连通；所述支架上设置有控制电机、水泵以及气泵工作状态的控制器。

但该申请案采用电机带动链条运动，需要消耗一定的电能，而冷却水从高处落下的势能却未能得到利用。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有的密封条冷却装置存在的上述问题，提供一种汽车密封条用冷却装置。采用本实用新型的技术方案，将冷却水的势能转化为驱动输送带运动的机械能，设计合理，节约了能源。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车密封条用冷却装置，包括箱体和输送带，所述的输送带水平设置于箱体内，以传送密封条，所述的输送带设于主动轮和从动轮之间，所述的输送带的上方设有向密封条喷洒冷却水的喷头，且喷头沿输送带的行程方向布设有多个，所述的输送带上设有多个通孔，所述的输送带的下方设有一倾斜的集水槽，以收集从输送带上掉落的冷却水，所述的集水槽的末端设有水轮机，所述的水轮机的水轮转轴与主动轮通过蜗轮蜗杆结构传动连接。

更进一步地，所述的集水槽沿输送带的行程方向设置。

更进一步地，所述的主动轮的端部固设有一蜗轮，所述的水轮转轴上固设有一与蜗轮配合的蜗杆。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种汽车密封条用冷却装置，通过水轮机将冷却水的势能转化为驱动输送带运动的机械能，设计合理，节约了能源。