[实用新型]一种车桥气缸壳体结构有效
| 申请号： | 201721628112.7 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207647888U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 朱晓东 | 申请（专利权）人： | 江苏金卡汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B21/04;F16F15/02 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 文雯 |
| 地址： | 214500 江苏省泰州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 过滤装置 减震管 螺纹凹槽 螺纹凸起 壳体 固定卡块 气缸壳体 过滤塞 车桥 盖体 结构整体稳定性 一体成型结构 本实用新型 分离式连接 合金钢铸造 耐热稳定性 运行稳定性 整体稳定性 耐磨性 丁腈橡胶 壳体内部 壳体一端 连接牢固 汽车底盘 运行震动 防腐性 洁净度 上摆臂 油润滑 保证 内装 气缸 拆卸 剔除 噪音 体内 吸收 | ||
1.一种车桥气缸壳体结构，其特征在于：盖体（1）、壳体（3）、螺纹凹槽（4）、螺纹凸起（5）、过滤装置（7）、减震管套（9）和固定卡块（10），所述盖体（1）内端设有螺纹凹槽（4），所述壳体（3）一端设有螺纹凸起（5），所述螺纹凹槽（4）与螺纹凸起（5）呈旋转分离式连接，所述壳体（3）另一端装设有过滤装置（7）并与其相连通，所述过滤装置（7）内装设有过滤塞（8），所述过滤塞（8）呈网状结构，所述过滤塞（8）孔径为0.08mm-0.15mm，所述过滤装置（7）另一端设有减震管套（9），所述减震管套（9）一侧设有固定卡块（10），所述固定卡块（10）呈U型结构。
2.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构，其特征在于：所述盖体（1）上开设有通孔（2）。
3.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构，其特征在于：所述壳体（3）上设有观察窗（6）。
4.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构，其特征在于：所述过滤装置（7）上装设有注油座（12）。
5.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构，其特征在于：所述固定卡块（10）上开设有螺栓通孔，所述螺栓通孔内套接有紧固螺栓（11）。
6.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构，其特征在于：所述减震管套（9）由丁腈橡胶浇注为一体成型结构。
7.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构，其特征在于：所述盖体（1）、壳体（3）、固定卡块（10）由合金钢铸造为一体成型结构。
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