[实用新型]一种检测端面齿倾斜度的装置有效
申请号: | 201721628554.1 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207881674U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 徐国文 | 申请(专利权)人: | 万向钱潮传动轴有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | G01B21/22 | 分类号: | G01B21/22 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 端面齿 倾斜度 传感器组件 装置本体 种检测 装车 辅助支撑部件 测量过程 结合端面 生产现场 实际工况 现场测量 支撑部件 装配 测量 直观 场景 支撑 | ||
本实用新型涉及一种检测端面齿倾斜度的装置,该装置包括装置本体、支撑部和传感器组件,支撑部件安装于装置本体的顶部,传感器组件安装于辅助支撑部件之间。本实用新型的有益效果是:本实用新型结合端面齿生产现场及实际装配情况,通过模拟实际装车场景,把复杂的测量过程通过本测量装车,直观快捷准确得到测量结果,符合实际工况,解决了端面齿现场测量的问题。
技术领域
本实用新型涉及重型传动轴端面齿零件领域,具体涉及一种检测端面齿倾斜度的装置。
背景技术
传动轴是汽车传动装置中能够传递动力的关键零部件。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡检测,并在平衡机上进行调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。重型传动轴由于其体积较大,现场无法检测,必需通过三坐标才能测量,浪费时间又影响生产,而且三坐标测量时,会因零件本身的误差而影响测量结果的重复性。因此需要结合端面齿生产现场及实际装配情况,在第一时间解决生产现场的检测需求。
实用新型内容
本实用新型解决了上述现有技术中的不足,提供一种检测端面齿倾斜度的装置,通过模拟实际装车场景,把复杂的测量过程通过本测量装车,直观快捷准确得到测量结果,符合实际工况。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种检测端面齿倾斜度的装置,该装置包括装置本体、支撑部和传感器组件,支撑部件安装于装置本体的顶部,传感器组件安装于辅助支撑部件之间。
所述的支撑部由支撑部件和辅助支撑部件相互交叉固定而成,所述的传感器组件安装于支撑部件和辅助支撑部件之间;所述的支撑部件首尾两端安装有两个垫片,支撑部件中间部安装有把手;所述的辅助支撑部件的一端设有限位块,限位块末端安装有辅助支撑组件,辅助支撑部件的中间部安装有个端面定位座a。
所述的传感器组件由传感器、夹表套a、传感器座、夹表套b、端面定位座b和传感器保护罩依次连接而成;所述的端面定位座b固定连接于支撑部件和辅助支撑部件之间。
所述的装置本体另配有标准件。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结合端面齿生产现场及实际装配情况,通过模拟实际装车场景,把复杂的测量过程通过本测量装车,直观快捷准确得到测量结果,符合实际工况,解决了端面齿现场测量的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图1。
图2为本实用新型的结构示意图2。
图3为本实用新型的工件放置示意图1。
图4为本实用新型的工件放置示意图2。
附图标记说明:1.校准件;2.支撑部;3.传感器组件;4.支撑部件;5.辅助支撑部件;6.垫片;7.把手;8.限位块;9.辅助支撑组件;10.端面定位座a;11.传感器;12.夹表套a;13.传感器座;14.夹表套;15.端面定位座b;16.传感器保护罩;17.校准件;18.工件;19.定位架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于万向钱潮传动轴有限公司;万向集团公司,未经万向钱潮传动轴有限公司;万向集团公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721628554.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:玻璃弯曲形状测量装置
- 下一篇:齿轮锥面角度及直径检测治具