[实用新型]一种防潮耐热铁路信号电缆有效
申请号: | 201721629091.0 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207572106U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 杜志勇 | 申请(专利权)人: | 杜志勇 |
主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/22;H01B7/288;H01B7/29;H01B11/00 |
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地址: | 452371 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外部设置 绝缘橡胶保护套 内部设置 外护套 防潮 线芯 铁路信号电缆 铝箔 镀锌钢带 干燥层 隔热套 光纤束 加强芯 内垫层 耐热 包带 护圈 本实用新型 多根光纤 耐热涂层 耐热性能 使用寿命 线芯外部 延长电缆 缠绕线 缆膏 纤膏 户外 电缆 | ||
本实用新型公开了一种防潮耐热铁路信号电缆,包括外护套、线芯,所述外护套外表面设置有耐热涂层,所述外护套内侧设置有干燥层,所述干燥层内侧设置有镀锌钢带,所述镀锌钢带内侧设置有内垫层,所述内垫层内部设置有包带,所述包带内部设置有所述线芯,所述线芯外部设置有缆膏,所述线芯最外部设置有绝缘橡胶保护套,所述绝缘橡胶保护套内部设置有多根光纤束,所述光纤束外部设置有隔热套,所述隔热套外部设置有铝箔护圈,多根所述光纤束之间设置有加强芯,所述加强芯外部设置有外缠绕线,所述绝缘橡胶保护套与所述铝箔护圈之间设置有纤膏。有益效果在于:具有较强的防潮和耐热性能,提高了电缆在户外恶略环境下的适应能力,延长电缆的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种电缆,特别是涉及一种防潮耐热铁路信号电缆。
背景技术
铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样,在火车上面的人会感到更舒适,而且节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散火车的重量,令火车的载重力大大提高。在我国,火车出行是人们出行采用最广泛的一种交通工具,每年都有上百亿人次的运输量。由于铁路的不断建设,与之对应的铁路线缆铺设也是铁路建筑中的重要环节,铁路上使用的信号电缆的好坏,关系着信号传输的质量和线缆的使用寿命,对铁路信息的传输具有重要的意义。现有的铁路信号电缆防潮效果差,当环境较潮湿时,线缆外部腐蚀会加快,从而导致线缆使用寿命变短。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防潮耐热铁路信号电缆。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的。
一种防潮耐热铁路信号电缆,包括外护套、线芯,所述外护套外表面设置有耐热涂层,所述外护套内侧设置有干燥层,所述干燥层内侧设置有镀锌钢带,所述镀锌钢带内侧设置有内垫层,所述内垫层内部设置有包带,所述包带内部设置有所述线芯,所述线芯外部设置有缆膏,所述线芯最外部设置有绝缘橡胶保护套,所述绝缘橡胶保护套内部设置有多根光纤束,所述光纤束外部设置有隔热套,所述隔热套外部设置有铝箔护圈,多根所述光纤束之间设置有加强芯,所述加强芯外部设置有外缠绕线,所述绝缘橡胶保护套与所述铝箔护圈之间设置有纤膏。
进一步的,所述外护套采用聚氨酯发泡材料制成,所述外护套的厚度为3mm-10mm,所述耐热涂层涂覆在所述外护套表面,所述耐热涂层采用高分子纳米材料制成,所述耐热涂层的厚度为0.05mm-0.10mm。
进一步的,所述干燥层采用多孔泡沫制成,所述干燥层的孔洞内填充有干燥粉。所述内垫层采用聚氯乙烯制成,所述内垫层采用挤包成型在所述包带外部,所述内垫层的厚度为1mm-1.4mm。
进一步的,所述线芯内共有3-7根所述线芯,所述缆膏填充在所述线芯与所述包带之间的间隙内,所述包带的厚度为0.5mm-0.8mm。
进一步的,所述线芯内部设置有3-5根所述光纤束,所述隔热套采用挤包成型在所述光纤束外部,所述隔热套采用聚乙烯制成,所述隔热套的厚度为0.5mm-0.7mm。
进一步的,所述加强芯采用植物纤维制成,所述加强芯的直径为0.5mm-1mm,所述外缠绕线绕包在所述加强芯外部。
上述结构中,所述耐热涂层具有较强的耐热性,在外部发生火灾时,能够很好的保护电缆,避免电缆起火损坏线路,所述外护套质地硬,耐磨性好,可以避免拖拽过程中电缆磨损,外部比较潮湿时,水汽从所述外护套渗入时,所述干燥层内的干燥粉吸收水汽,避免对电缆内部进行腐蚀,同时电缆内部进行数据传输产生的热量经所述干燥层吸收后重新烘干干燥粉,从而可以重复利用,所述镀锌钢带可以增加电缆的强度,避免外力轻易的切断电缆,造成通信切断,铁路上的信息通过所述光纤束进行快速的传输,从而实现实时监控管理,保证铁路运输的安全。
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