[实用新型]一种能够升降栏杆的半挂车有效
申请号: | 201721629254.5 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207433657U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 寇先田;陶先民;路稳;杨承伟 | 申请(专利权)人: | 山东巨野易达专用车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027;B62D53/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274000 山东省菏泽*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车框 底架 竖板 固定横板 半挂车 支撑腿 本实用新型 活动连接有 车轴 升降栏杆 定位板 滑轮 滑轨 外壁 装卸车 侧面固定 活动连接 均匀开设 人员伤亡 运输成本 装卸货物 连接板 上表面 下表面 限位孔 竖直 下端 工作量 匹配 | ||
本实用新型公开了一种能够升降栏杆的半挂车,包括底架,所述底架的下表面活动连接有支撑腿,所述底架靠近支撑腿的一侧固定连接有连接块和车轴,所述车轴设置在连接块远离支撑腿的一侧,所述底架的上表面活动连接有竖板和车框,且竖板和车框活动连接,所述竖板的侧面固定连接有固定横板,所述固定横板的一侧外壁固定连接有竖直的定位板,所述定位板的内部均匀开设有多个限位孔,所述竖板靠近固定横板的一侧开设有滑轨,所述车框的一侧外壁固定连接有连接板,所述车框的下端固定连接有滑轮,所述滑轨和滑轮相匹配,本实用新型改善了半挂车装卸货物的工作方式,减少了装卸车的工作量,减少了人员伤亡,降低了运输成本。
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域,尤其涉及一种能够升降栏杆的半挂车。
背景技术
半挂车是一种运载能力强,经济实用的陆路运输设备,现有的半挂车两侧的两层花栏门扇为下翻打开,由于运输的物品不同,在装卸车时需要将花栏门扇从半挂车上拆卸掉才能装卸货物,增加了装卸车的工作量,且在拆卸花栏门扇时容易造成人员伤亡,增加了运输的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中半挂车装卸货物不方便,装卸车的工作量大,容易造成人员伤亡等问题,而提出的一种能够升降栏杆的半挂车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种能够升降栏杆的半挂车,包括底架,所述底架的下表面活动连接有支撑腿,所述底架靠近支撑腿的一侧固定连接有连接块和车轴,所述车轴设置在连接块远离支撑腿的一侧,所述底架的上表面活动连接有竖板和车框,且竖板和车框活动连接,所述竖板的侧面固定连接有固定横板,所述固定横板的一侧外壁固定连接有竖直的定位板,所述定位板的内部均匀开设有多个限位孔,所述竖板靠近固定横板的一侧开设有滑轨,所述车框的一侧外壁固定连接有连接板,所述车框的下端固定连接有滑轮,所述滑轨和滑轮相匹配,所述连接板的一侧外壁设置有拉手和锁舌,所述锁舌贯穿于拉手的内部。
优选的,所述支撑腿的数量为两个,两个所述支撑腿的下表面固定连接有两个防滑块。
优选的,所述车轴的数量为多个,多个所述车轴之间活动连接有多个车轮。
优选的,多个所述限位孔与锁舌相匹配。
优选的,所述拉手的外表面设有一层橡胶保护垫。
优选的,所述竖板、车框、滑轨、滑轮的数量为两个,固定横板的数量为三个。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种能够升降栏杆的半挂车,具备以下有益效果:
1、该能够升降栏杆的半挂车,通过设置均匀开设有多个限位孔的定位板和锁舌,可以根据运输装卸货物时的工作需要,合理的选择限位孔的高度,从而可以牢固的固定半挂车的工作高度,操作简单,安全方便,减少了工作过程中的人员伤亡。
2、该能够升降栏杆的半挂车,通过设置两条滑轨和两个与之相匹配的滑轮,使得车框可以在竖板上滑动,可以更灵活方便的根据半挂车的工作需要合理调节车框的高度,装卸货物时不需要拆卸花栏门扇,方便了工作人员装卸货物,减少了装卸车的工作量,降低了运输成本。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型结构简单,操作方便,改善了半挂车装卸货物的工作方式,减少了装卸车的工作量,减少了人员伤亡,降低了运输成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种能够升降栏杆的半挂车的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种能够升降栏杆的半挂车滑动部分的示意图。
图中:1底架、2支撑腿、3防滑块、4连接块、5车轮、6车轴、7车框、8竖板、9定位板、10限位孔、11固定横板、12滑轨、13连接板、14滑轮、15拉手、16锁舌。
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