[实用新型]电机壳端部打孔及攻丝组合夹具

说明书

本实用新型涉及一种电机壳端部打孔及攻丝组合夹具，其特征是：包括底板、气缸及气缸拉杆和压盖，所述底板对称成排固接有若干台底板气缸及气缸拉杆，气缸拉杆顶端螺接有压盖，压盖通过排气管及气动开关控制气缸拉杆和压盖上下移动，底板上表面固接有工件定位机构。有益效果：本实用新型对铝合金机壳的轴向夹紧采用气缸驱动，相比于传统型的一次装夹能完成一次加工，一次夹装就能对多个机壳端面的多个位置进行钻孔和攻丝加工，使操作更加省时省力，缩短夹装时间，提高生产效率，并且通过压盖的尼龙垫设计实现压力控制，避免了螺栓紧固型工装的压力不可控，造成被夹紧的铝合金件的变形。

技术领域

本实用新型属于组合夹具，尤其涉及一种应用于加工中心的电机壳端部打孔及攻丝组合夹具。

背景技术

为了方便铝合金电机的安装和固定，需要在电机壳端面的不同位置钻孔，孔的位置要求较为严格。目前，随着加工技术的不断发展，数控机床在加工领域得到广泛应用，可以采用数控机床编程控制来进行钻孔的操作，利用数控机床对铝合金机壳的端面进行打孔和攻丝需要使用工装夹具，但传统的工装夹具是一次装夹只能完成一件加工，不仅工作强度大，且生产效率和生产成本均较高。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种电机壳端部打孔及攻丝组合夹具，实现了一次装夹就能对多个机壳端面的多个位置进行钻孔和攻丝加工。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现一种电机壳端部打孔及攻丝组合夹具，其特征是：包括底板、气缸及气缸拉杆和压盖，所述底板对称成排固接有若干台底板气缸及气缸拉杆，气缸拉杆顶端螺接有压盖，压盖通过排气管及气动开关控制气缸拉杆和压盖上下移动，底板上表面固接有工件定位机构。

所述压盖的小表面与工件接触部位设有尼龙垫。

所述工件定位机构包括固接在底板上的定位盘和外定位块，所述定位盘置于工件内圆，外定位块置于工件外圆柱表面，构成内圆定位、外圆限位结构。

所述压盖上径向设有开口长孔。

所述压盖外圆周边对应工件打孔及攻丝位置设有四个缺口。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型对铝合金机壳的轴向夹紧采用气缸驱动，相比于传统型的一次装夹能完成一次加工，一次夹装就能对多个机壳端面的多个位置进行钻孔和攻丝加工，使操作更加省时省力，缩短夹装时间，提高生产效率，并且通过压盖的尼龙垫设计实现压力控制，避免了螺栓紧固型工装的压力不可控，造成被夹紧的铝合金件的变形。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是压盖的俯视图。

图中：1、左气动开关，2、六角螺栓，3、气缸，4、外定位块，5、排气管，6、压盖，6-1、尼龙垫，6-2、开口长孔，6-3、缺口，7、气缸拉杆，8、定位盘，9、右气动开关，10、底板，11、锁母，12、工件。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：

详见附图，本实施例提供了一种电机壳端部打孔及攻丝组合夹具，其特征是：包括底板10、气缸3及气缸拉杆7和压盖6，所述底板对称成排固接有若干台底板气缸及气缸拉杆，气缸拉杆顶端通过锁母11固接有压盖，压盖通过排气管5及气动开关控制气缸拉杆和压盖上下移动构成气缸锁紧机构，本实施例双排对称设置八个气缸锁紧机构。底板上表面固接有工件定位机构。所述工件定位机构包括固接在底板上的定位盘8和外定位块4，所述定位盘置于工件12内圆，外定位块置于工件外圆柱表面，构成内圆定位、外圆限位结构。