[实用新型]一种可调节汽车四轮垂直载荷装置

权利要求书

1.一种可调节汽车四轮垂直载荷装置，其特征在于：所述装置包括前左翼板、前右翼板、后左翼板、后右翼板、翼板姿态调节机构和车载ECU；所述前左翼板、前右翼板设于车身前部且位于底盘下端面前轮前方处，前左翼板、前右翼板分别与左前轮、右前轮相邻；所述后左翼板、后右翼板分设于车身后部的左侧和右侧；所述翼板姿态调节机构与前左翼板、前右翼板相连以调节其攻角；车载ECU与翼板姿态调节机构相连；翼板姿态调节机构与后左翼板、后右翼板相连以调节其攻角及所在位置高度；当车辆行驶时，所述前左翼板、前右翼板、后左翼板、后右翼板把翼板所受气流力转化为对车身施加的压力和/或阻力。

2.根据权利要求1所述的一种可调节汽车四轮垂直载荷装置，其特征在于：所述前左翼板、前右翼板、后左翼板、后右翼板的截面形状呈倒置的飞机机翼截面形，当车辆行进且翼板攻角为零时，翼板把所受气流力转化为对车身施加的压力；

所述前左翼板、前右翼板、后左翼板、后右翼板的最大攻角为90度，当车辆行进且翼板攻角为90度时，翼板把所受气流力转化为对车身施加的阻力。

3.根据权利要求2所述的一种可调节汽车四轮垂直载荷装置，其特征在于：所述车载ECU与方向盘、油门踏板、制动缸处的传感器相连，还与车辆姿态检测装置相连，车载ECU根据方向盘角度、油门踏板位置、制动缸压力值判断驾驶意图；车载ECU根据车辆横摆角速度、纵向加速度、侧向加速度判断车辆行驶情况。

4.根据权利要求3所述的一种可调节汽车四轮垂直载荷装置，其特征在于：车载ECU根据驾驶意图、车辆行驶情况，对翼板姿态调节机构进行控制。

5.根据权利要求4所述的一种可调节汽车四轮垂直载荷装置，其特征在于：所述前左、前右翼板以螺栓紧固件铰接固定于车身处；所述后左、后右翼板以基座、连杆、电动推杆与车身连接；所述翼板姿态调节机构经伺服电机、传动齿轮调整前左、前右翼板攻角；翼板姿态调节机构经电动推杆调整后左、后右翼板的攻角与所在位置高度。

6.根据权利要求5所述的一种可调节汽车四轮垂直载荷装置，其特征在于：当后左、后右翼板的位置高度低于驾驶室高度时，后左、后右翼板在车辆前进方向上的迎风面被驾驶室遮挡。

7.根据权利要求6所述的一种可调节汽车四轮垂直载荷装置，其特征在于：当车辆转弯时，各翼板产生的空气阻力在车辆质心处以产生有助车辆转向的附加横摆力矩。