[实用新型]电池包壳体以及具有它的电池包有效
申请号: | 201721630896.7 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207558835U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 曲凡多;李雷;赵梁栋;李卫华;陈许超 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一法兰 电池包壳体 第二法兰 外边缘 第二壳体 第一侧壁 翻边 本实用新型 第二侧壁 第一壳体 电池包 延伸 高压喷射水流 防护功能 水流冲击 凸出 内表面 包覆 阻挡 | ||
本实用新型公开了一种电池包壳体以及具有它的电池包。该电池包壳体包括:第一壳体、第二壳体,所述第一壳体包括:第一侧壁和第一法兰,所述第一法兰从所述第一侧壁的边缘向外延伸,所述第一法兰的远离所述第一侧壁的外边缘设置有朝向所述第二壳体延伸的翻边,所述第二壳体包括:第二侧壁和第二法兰,所述第二法兰从所述第二侧壁的边缘向外延伸,所述第一法兰的外边缘凸出所述第二法兰的外边缘,并且所述翻边至少部分地包覆所述第二法兰的外边缘。根据本实用新型的电池包壳体,设置在第一法兰外边缘的翻边可以对朝向电池包壳体的高压喷射水流进行阻挡,避免水流冲击第一法兰与第二法兰的内表面,从而实现第一重防护功能。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电池包壳体以及具有它的电池包。
背景技术
当前电动汽车快速发展,电池包作为关键零部件,其安全防护性能至关重要。而防尘防水设计是电池包防护设计的关键项目,通常电池包壳体的密封防护设计一般采用密封材料实现密封,在上、下壳体的法兰平面之间压紧密封材料,如密封垫、密封胶等。但是由于法兰平面平整度、平面刚度、强度等影响,会导致密封失效,从而无法对电池包壳体进行有效的密封防护,而且普通法兰平面压紧形式,无法对高压喷水进行有效防护,可能会因高压水流冲击而导致密封失效风险。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池包壳体,以实现有效的密封防护。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池包壳体,包括:第一壳体、第二壳体,所述第一壳体包括:第一侧壁和第一法兰,所述第一法兰从所述第一侧壁的边缘向外延伸,所述第一法兰的远离所述第一侧壁的外边缘设置有朝向所述第二壳体延伸的翻边,所述第二壳体包括:第二侧壁和第二法兰,所述第二法兰从所述第二侧壁的边缘向外延伸,所述第一法兰的外边缘凸出所述第二法兰的外边缘,并且所述翻边至少部分地包覆所述第二法兰的外边缘。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二法兰的朝向所述第一法兰的表面上设置有外侧壁,所述外侧壁止抵在所述第一法兰的朝向所述第二法兰的表面上。
进一步地,所述第二法兰的朝向所述第一法兰的表面上设置有位于所述外侧壁内侧的内侧壁,所述内侧壁位于所述第一侧壁的内侧且所述内侧壁的高度不低于所述第一法兰的朝向所述第二法兰的表面。
进一步地,所述外侧壁、所述内侧壁与所述第二法兰之间限定出密封件容纳槽,所述密封件容纳槽中设置有密封件。
可选地,所述外侧壁、所述内侧壁均与所述第二法兰垂直。
具体地,所述内侧壁与所述第一侧壁之间形成有内狭缝,所述第一侧壁和所述第一法兰的连接处形成有壳体拐角,所述壳体拐角将柔性的所述密封件压紧在所述密封件容纳槽内,且所述密封件的主体部分位于所述密封件容纳槽而所述密封件的靠近所述内侧壁的部分伸入到所述内狭缝中。
可选地,所述外侧壁与所述第二法兰的外边缘的距离大于所述外侧壁与所述第二法兰的内边缘的距离,从而使得所述第一法兰与所述第二法兰的相对内侧面之间形成位于所述外侧壁外面且呈狭长状的防水槽。
进一步地,所述翻边的自由端端面低于所述防水槽的进口端,并且所述翻边靠近所述防水槽的进口端设置以在所述翻边与所述进口端之间形成外狭缝。
可选地,所述防水槽的槽底面自进口端向所述外侧壁呈升高趋势。
相对于现有技术,本实用新型所述的电池包壳体具有以下优势:
(1)本实用新型所述的电池包壳体,设置在第一法兰外边缘的翻边可以对朝向电池包壳体的高压喷射水流进行阻挡,避免水流冲击第一法兰与第二法兰的内表面,从而实现第一重防护功能。
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