[实用新型]一种用于消防机器人的连接组件有效
申请号: | 201721631208.9 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207871323U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 袁夏夏 | 申请(专利权)人: | 西安丁子电子信息科技有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 西安智萃知识产权代理有限公司 61221 | 代理人: | 李炳辉 |
地址: | 710000 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 从动车体 连接组件 主动车体 本实用新型 消防机器人 火灾现场 插头部 插座部 安装板 固定板 巡视 移动 | ||
本实用新型涉及一种用于消防机器人的连接组件,包括主动车体和从动车体,所述主动车体和从动车体之间通过连接组件连接,以实现所述主动车体带动所述从动车体移动;所述连接组件包括固定于所述安装板上的插头部和固定于所述固定板上的插座部,所述主动车体与从动车体之间通过所述插头部插入所述插座部实现相互连接;本实用新型的连接组件,使主动车体和从动车体配合使用,能够同时对火灾现场进行巡视和扑救,实时掌握火灾现场的情况,提高扑救效率。
技术领域
本实用新型属于消防技术领域,具体涉及一种用于消防机器人的连接组件。
背景技术
现今社会中,随着城镇化推进,高楼建设速度加快,但应对高楼消防的设备发展相对滞后,同时,随着化工行业的迅速发展,各类容易爆炸不适合人类靠近处理的消防事件呈上升趋势。今年来,消防官兵因高楼消防设备滞后、消防过程中近距离处理易爆案件导致伤亡人数不断增多,这一消防上的难题一直未得到解决。目前的消防手段,多是采用云梯消防车来解决高楼消防问题,普通的云梯消防车的有效作业高度为30-50米,再高的可达60-70米。但消防车因体积较大,在出警消防时受到街道通常度限制,难以在狭窄街道通行,常常不能在第一时间赶到火灾现场,导致火灾进一步恶化。
高层建筑一旦发生火灾,有一个显著的特征是“烟囱效应”,即:在底层发生的火灾形成的热空气,因为密度交底,经电梯槽或楼梯通道得以网上流动,就像一个巨大的烟囱中的气流,使高热气体不断在通道得顶部积聚,结果是使火势透过这种空气的对流在大厦的顶层制造另一个火场。而且随着热空气的排出,新鲜空气不断从底部流程吸入,导致火势进一步加剧。这种火灾多是顺着电梯槽或楼道通道蔓延,消防队员不能像处理一般建筑火灾那样从外部进行灭火,只能佩戴空气呼吸器进入火场,通过内部强攻扑救大火。但是,在这些狭窄区域,灭火设备无法有效作业,一旦火灾蔓延到高层楼层,消防员无法携带灭火设备进行扑救,给救援工作带来了很大的困难。
所以,高压消防水炮已经成为主要的消防工具,消防水炮喷射的高压水具有射程远,压力大的优点,能够扑救较高楼层的火灾,但是,目前的消防水炮有消防人员推至危险区域,进行扑救,这样不但使消防人员处于危险区域,而且也不能随时获知其他区域的火灾情况,使救火效率大大降低。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在消防水炮进入火灾现场不方便,救火效率低的技术问题,本实用新型提供了以下技术方案:
一种用于消防机器人的连接组件,包括主动车体和从动车体,所述主动车体和从动车体之间通过连接组件连接,以实现所述主动车体带动所述从动车体移动;
所述连接组件包括固定于所述安装板上的插头部和固定于所述固定板上的插座部,所述主动车体与从动车体之间通过所述插头部插入所述插座部实现相互连接。
作为本实用新型的进一步说明,所述插头部包括连杆,所述连杆一端固定在所述安装板上,另一端底面上开设有盲孔,所述盲孔内设置一铁芯,所述铁芯与所述盲孔底面通过一弹簧连接;
所述插座部包括固定于所述固定板上的基座,所述基座一侧面上开设有槽孔,所述槽孔底面上开设有凹槽,所述凹槽内设置有一电磁体;
所述主动车体和从动车体之间,通过所述连杆插入所述槽孔、且所述电磁体吸附所述铁芯伸入所述凹槽,以实现主动车体和从动车体的连接。
与现有技术相比,本实用新型取得的有益效果为:
本实用新型的连接组件,使主动车体和从动车体配合使用,能够同时对火灾现场进行巡视和扑救,实时掌握火灾现场的情况,提高扑救效率。
以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。
附图说明
图1是消防机器人整体结构示意图。
图2是喷雾组件剖视图。
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