[实用新型]拨叉安装治具有效
申请号: | 201721632013.6 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207534293U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 吴海峰 | 申请(专利权)人: | 苏州汉腾自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 徐洋洋;耿丹丹 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拨叉 安装轴 容置腔 限位轴 接触式传感器 本实用新型 安装治具 导向组件 驱动组件 容置组件 限位组件 安装效率 方向延伸 结构优化 驱动气缸 限位气缸 安装板 安装台 同心度 穿设 抵接 滑轨 滑块 伸入 套接 驱动 保证 | ||
本实用新型公开了一种拨叉安装治具,包括安装台、安装轴、套接所述安装轴的拨叉、导向组件、容置组件、驱动组件及第一限位组件,所述导向组件包括沿Y轴方向延伸的滑轨、滑块,所述容置组件包括安装板、容置腔,所述拨叉设置在所述容置腔内,所述安装轴一端深入所述容置腔内并穿设所述拨叉,所述驱动组件包括沿Y轴方向运动的驱动气缸,所述第一限位组件包括限位轴、驱动所述限位轴沿Z轴运动伸入所述容置腔内并抵接所述安装轴的限位气缸,所述限位轴上设置有第一接触式传感器和第二接触式传感器。本实用新型至少具有以下优点:其能够较好地保证拨叉与安装轴的同心度、安装效率高、结构优化。
技术领域
本实用新型涉及治具技术领域,尤其涉及一种拨叉安装治具。
背景技术
随着社会经济的快速发展,汽车越来越普及,成为人们日常生活的代步工具。其中,变速箱是汽车的核心零部件之一,拨叉作为汽车变速箱的零部件,与变速手柄相连,位于手柄下端,拨动中间变速轮,使输入与输出的转速比改变。所述拨叉还大量应用于机床上,其主要的目的是实现变速功能。
目前在组装拨叉时,通常采用人工将拨叉伸入容置腔内,在将安装轴伸入容置腔穿设所述拨叉,安装精度不高且依赖人工的经验度。目前自动化组装拨叉,在安装轴穿设所述拨叉时,很难保证两者的同心度,造成安装效率低,甚至造成安装轴和/或拨叉的损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种拨叉安装治具,其能够较好地保证拨叉与安装轴的同心度、安装效率高、结构优化。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种拨叉安装治具,包括安装台、安装轴、套接所述安装轴的拨叉,还包括导向组件、容置组件、驱动组件及第一限位组件,所述导向组件包括设置在所述安装台上且沿Y轴方向延伸的滑轨、滑动连接所述滑轨的滑块,所述容置组件包括设置在所述滑块上的安装板、设置在所述安装板上的容置腔,所述拨叉设置在所述容置腔内,所述安装轴一端深入所述容置腔内并穿设所述拨叉,所述驱动组件包括沿Y轴方向运动并驱动连接所述安装板的驱动气缸,所述第一限位组件包括设置在所述安装板底部并穿设所述安装板的限位轴、驱动所述限位轴沿Z轴运动伸入所述容置腔内并抵接所述安装轴的限位气缸,所述限位轴与所述安装轴接触的表面上设置有第一接触式传感器,所述第一接触式传感器信号连接所述限位气缸,所述限位轴与所述拨叉接触的表面上设置有第二接触式传感器,所述第二接触式传感器信号连接所述驱动气缸。
进一步地,所述限位轴上设置有承接所述安装轴的仿形槽,所述第一接触式传感器设置在所述仿形槽内。
进一步地,所述拨叉上设置有第一磁性件,所述限位轴上设置有沿Y轴方向运行吸合所述第一磁性件的第二磁性件。
进一步地,所述第一磁性件和第二磁性件包括磁铁。
进一步地,所述安装板上设置有固定所述容置腔的安装块。
进一步地,所述安装块上设置有在Y轴方向限位所述安装轴的限位槽。
进一步地,所述安装台上设置有在Z轴方向限位所述安装板的立板。
进一步地,所述安装台上设置有固定连接所述立板的加强筋。
进一步地,所述安装台上设置有双启动按钮。
借由上述技术方案,本实用新型至少具有以下优点:
1、通过设置有导向组件,包括滑轨和滑块,能够对所述安装板进行导向作用,较好地保证了整体治具的运动精准,保证安装轴和拨叉套接的同心度,提高安装效率,结构优化;
2、通过设置有驱动组件,包括驱动气缸,能够较好地驱动安装板沿Y轴方向运动,直至所述限位轴抵触所述拨叉,能够较好地限位所述拨叉,保证拨叉相对Y轴的垂直度,进而提高安装轴和拨叉套接的同心度,提高安装效率;
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