[实用新型]电池包以及具有该电池包的车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包以及具有该电池包的车辆。该电池包包括：下壳体；电芯组件；电芯盖板，所述电芯组件适于设置在所述下壳体与所述电芯盖板之间，所述电芯盖板上设置有弹性侧耳，所述弹性侧耳卡紧所述电芯组件。根据本实用新型的电池包，在弹性侧耳的卡紧力作用下，电芯盖板可以对电芯组件进行有效的固定，从而防止电芯组件晃动，有利于提高电池包的安全性与可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种电池包以及具有该电池包的车辆。

背景技术

一般的电池包采用底部胶粘的方式进行电芯组件的固定。当经过一定的时间后，胶会产生老化，其粘接的可靠性大大降低。在发生振动时很容易造成胶的撕裂和脱离，导致对电芯组件的约束失效，从而发生电芯组件晃动，影响整个电池包的安全性和可靠性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包，以在一定程度上解决电芯组件晃动的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包，包括：下壳体；电芯组件；电芯盖板，所述电芯组件适于设置在所述下壳体与所述电芯盖板之间，所述电芯盖板上设置有弹性侧耳，所述弹性侧耳卡紧所述电芯组件。

根据本实用新型的一些实施例，所述电芯盖板包括顶壁和侧壁，所述弹性侧耳设置在所述侧壁上。

进一步地，所述侧壁上设置有避让槽，所述弹性侧耳具有固定端和自由端，所述固定端与所述侧壁连接，所述自由端与所述侧壁间隔开且设置在所述避让槽内。

具体地，所述固定端的厚度小于所述自由端的厚度。

进一步地，所述自由端向所述电池包的内部凸出所述侧壁。

可选地，所述固定端与所述自由端之间设置有过渡段，所述过渡段的厚度沿从所述固定端向所述自由端的方向上呈递增趋势。

根据本实用新型的一些实施例，所述侧壁为矩形且包括依次顺连的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，所述第一侧壁和所述第三侧壁平行且为长边，所述弹性侧耳对称设置在所述第一侧壁和所述第三侧壁上。

可选地，所述弹性侧耳进一步对称设置在所述第二侧壁和所述第四侧壁上。

具体地，所述弹性侧耳的固定端位于下面而自由端位于上面。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包具有以下优势：

(1)本实用新型所述的电池包，在弹性侧耳的卡紧力作用下，电芯盖板可以对电芯组件进行有效的固定，从而防止电芯组件晃动，有利于提高电池包的安全性与可靠性。

(2)本实用新型所述的电池包，弹性侧耳对称设置在电芯盖板的两个相对侧壁上，因此会在两侧产生大小相同、方向朝向内侧的卡紧力，从而有效防止电芯组件晃动。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，所述车辆包括上述的电池包。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是电芯组件与电芯盖板的装配图；

图2是图1中B处的局部放大图；

图3是电芯盖板的立体图；

图4是图3中A处的局部放大图；

图5是弹性侧耳的截面示意图；

图6是两个弹性侧耳的截面示意图。

附图标记说明：