[实用新型]道路限高防撞报警系统有效
申请号: | 201721633084.8 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207775754U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 宋冉冉;李志鹏 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/696;G08G1/16 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 谢茵 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞报警系统 报警机构 拍摄装置 探测装置 显示机构 显示面板 限高 本实用新型 光敏传感器 信号输出端 信号输入端 警示装置 报警技术领域 红外线发射器 测试车辆 超高车辆 车辆行驶 道路两侧 依次设置 电连接 防撞 警示 绕行 预设 分设 交通事故 路段 | ||
本实用新型提供了一种道路限高防撞报警系统,属于防撞报警技术领域,包括沿车辆行驶方向依次设置的车高探测装置、警示装置;还包括PLC,警示装置包括拍摄装置、报警机构、显示机构,车高探测装置包括分设于道路两侧的光敏传感器和红外线发射器;显示机构包括显示面板,光敏传感器的信号输出端连接所述PLC的信号输入端,PLC的信号输出端分别于报警机构、显示面板、拍摄装置的信号输入端连接,拍摄装置电连接所述显示面板。本实用新型道路限高防撞报警系统,通过车高探测装置测试车辆是否超过预设限制高度,并利用PLC控制报警机构发出声音和光线进行警示,以显示机构对超高车辆的车牌号进行显示,提供绕行路段指示,避免交通事故的发生。
技术领域
本实用新型属于防撞报警技术领域,更具体地说,是涉及一种道路限高防撞报警系统。
背景技术
在综合运输体系中,公路运输以其机动灵活、服务能力强的特点,在各种运输方式中,特别是短途运输中所占的比重也越来越大。随着城市立体化交通的发展,立交桥、高架桥、人行天桥、隧道、路灯照明系统、交通监控系统等交通设施越来越多,这些设施在提高路网通行能力的同时也使公路交通结构越来越复杂,特别是超高货车卡桥、撞桥等交通事故频发。超限运输一直是中国公路交通运输系统中一个显著问题,尤其是超高。目前交通管理部门通常采用制定相关政策、加强宣传教育、增加道路车辆超高检查以及增设警示标志或限高标志等措施提醒司机,以及设置减速带、桥梁隧道照明装置和限高杆等设施对桥梁等立体交通设施进行被动防护,但是此类的交通事故仍经常发生。
目前,通常使用的车辆限高装置多为道路两旁的警示标志,以及限高路段前方的限高架等装置。但该类装置提示效果不理想,由于车速较快,并且道路两旁的警示牌较小,司机无法准确的识别警示标志的全部内容,从而导致交通事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路限高防撞报警系统,旨在解决现有道路限高装置提示作用差,易被忽略的问题,利用声音、光线,以及显示机构对超高的车辆进行警示,防止车辆碰撞限高路段发生交通事故。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种道路限高防撞报警系统,包括沿车辆行驶方向依次设置的车高探测装置、警示装置;还包括 PLC,所述警示装置包括拍摄装置、报警机构、显示机构,所述车高探测装置包括分设于道路两侧的光敏传感器和红外线发射器,所述红外线发射器的红外线发射方向水平、高度与限高杆底部相等且与光敏传感器的接收方向对正;所述显示机构包括显示面板,所述光敏传感器的信号输出端连接所述PLC的信号输入端,所述PLC的信号输出端分别于所述报警机构、显示面板、拍摄装置的信号输入端连接,所述拍摄装置电连接所述显示面板。
进一步地,所述拍摄装置和报警机构设置于所述显示机构顶部。
进一步地,所述车高探测装置设置在限高路段前方至少150米。
进一步地,所述显示机构距离车高探测装置20-30米。
进一步地,所述光敏传感器和红外线发射器均连接第一支撑架,所述光敏传感器和红外线发射器均设置于所述第一支撑架顶部。
进一步地,所述光敏传感器和红外线发射器均与第一支撑架可拆卸连接。
进一步地,所述报警机构包括蜂鸣器和报警灯,所述PLC的信号输出端分别连接所述蜂鸣器和报警灯的信号输入端。
进一步地,所述显示机构还包括第二支撑架,在所述显示面板的底部还设有用于探测车辆通过的车辆通过感应器,所述车辆通过感应器的信号输出端连接所述PLC的信号输入端。
进一步地,所述显示面板设有用于显示超高车辆的车牌号的车牌号显示区和用于指示绕行路段方向的道路指示区。
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