[实用新型]一种座椅靠背备用解锁装置

说明书

本实用新型公开了一种座椅靠背备用解锁装置，包括：底座、拉丝、解锁手柄，本实用新型提供的座椅靠背备用解锁装置，通过在车身钣金侧围上设置底座，而底座与解锁手柄铰接，通过解锁手柄相对底座旋转，从而带动拉丝拉动座椅靠背自身的解锁机构，使座椅靠背解锁；由于本实用新型是设置在车身钣金侧围处，因此，便于操作人员从后备箱处进行座椅靠背解锁；而且，本实用新型提供座椅靠背备用解锁装置，当座椅靠背自身的解锁机构产生问题时，本实用新型可对座椅靠背进行解锁。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅控制领域，尤其涉及一种座椅靠背备用解锁装置。

背景技术

随着市场七座车型的出现，后排座椅靠背解锁结构各式各样，有拉带式、有解锁手柄式。

现有座椅靠背解锁结构，有布置在座椅靠背上方的，有布置在座椅靠背背面的，有布置在座椅坐垫侧边的等等。

对于七座车型来讲，由于实际需要，想从后备箱处放倒二排座椅靠背，操作极为不便；而且，座椅上安装的靠背解锁结构易发生破坏，缺乏备用机构解锁。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种座椅靠背备用解锁装置，以解决现有技术中的问题，便于从后备箱处进行座椅靠背解锁，且提供靠背备用解锁装置。

本实用新型提供了一种座椅靠背备用解锁装置，所述座椅靠背备用解锁装置包括：底座、拉丝、解锁手柄，所述底座设置在车身钣金侧围上，底座与解锁手柄铰接，底座上设置有卡孔，所述拉丝上包覆有护套，所述拉丝的第一端与座椅靠背自身的解锁机构连接，第二端穿过所述卡孔，且与解锁手柄连接，护套的端部与解锁手柄分别位于所述卡孔的相对两侧，且护套被所述卡孔限制在远离解锁手柄的一侧，所述解锁手柄可带动拉丝拉动座椅靠背自身的解锁机构，使座椅靠背解锁。

作为优选，所述底座的第一端与所述解锁手柄的第一端通过转轴铰接，所述卡孔设置在底座的第二端处。

作为优选，所述护套的端部直径小于所述卡孔的直径。

作为优选，所述座椅靠背备用解锁装置还包括连接头，所述解锁手柄上设置有用于固定连接头的卡槽，所述连接头与所述卡槽配合，且所述连接头与拉丝的第二端连接。

作为优选，所述座椅靠背备用解锁装置还包括复位机构，所述复位机构设置在所述转轴上，且所述复位机构分别与底座、解锁手柄卡接。

作为优选，所述复位机构为复位弹簧，所述复位弹簧位于底座与解锁手柄之间，且所述转轴穿设在所述复位弹簧中，所述复位弹簧的两端分别与底座、解锁手柄卡接。

作为优选，所述座椅靠背备用解锁装置还包括限位块，所述限位块设置在解锁手柄的第一端，当解锁手柄围绕转轴旋转到预设角度时，所述限位块与所述底座的第一端接触限位。

作为优选，所述底座上设置有限位钩，所述限位钩用于与车身钣金侧围挂接。

作为优选，所述座椅靠背备用解锁装置还包括固定螺栓，所述底座上设置有穿孔，所述固定螺栓通过所述穿孔将底座固定在车身钣金侧围上。

本实用新型提供的座椅靠背备用解锁装置，通过在车身钣金侧围上设置底座，而底座与解锁手柄铰接，通过解锁手柄相对底座旋转，从而带动拉丝拉动座椅靠背自身的解锁机构，使座椅靠背解锁；由于本实用新型是设置在车身钣金侧围处，因此，便于操作人员从后备箱处进行座椅靠背解锁；而且，本实用新型提供座椅靠背备用解锁装置，当座椅靠背自身的解锁机构产生问题时，本实用新型可对座椅靠背进行解锁。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的座椅靠背备用解锁装置的分解示意图；

图2为本实用新型又一实施例提供的座椅靠背备用解锁装置的未解锁状态示意图；