[实用新型]一种汽车后视镜防护装置有效
申请号: | 201721634329.9 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207631124U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 傅丽君 | 申请(专利权)人: | 中山市枫瀛光学科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/062 | 分类号: | B60R1/062 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528436 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后视镜本体 汽车后视镜 防护装置 车身方向 固定板 旋转度 开车 本实用新型 过盈配合 转轴连接 安装孔 力缓冲 限位板 旋转球 上端 弹簧 对撞 球壳 支架 转轴 车主 汽车 保证 | ||
本实用新型公开了一种汽车后视镜防护装置,包括固定板,所述固定板的左侧上端通过转轴连接有支架,通过安装孔的设置,便于将后视镜本体安装于汽车上,通过转轴的设置,便于在晚间或是不开车的情况下,将后视镜本体向车身方向旋转度,避免了后视镜本体被路人撞到,通过限位板的设置,控制了后视镜本体的转向范围,通过弹簧的设置,便于在车主未开车时忘记将后视镜本体向车身方向旋转度时,当被路人撞到时,起到对撞力缓冲的作用,实现对后视镜本体的保护,通过球壳和旋转球的过盈配合,便于后视镜本体的调节角度,具有很高的实用性,大大提升了该一种汽车后视镜防护装置的使用功能性,保证其使用效果和使用效益,适合广泛推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车后视镜防护装置。
背景技术
汽车是全天候的现代交通工具,随着人们日益增长的物质生活水平不断提高,汽车的拥有量越来越多,汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活,在一定程度上改变人们的生活方式,提高生活质量,扩大社交范围,方便出游,增加经济的发展,提高工作效率。随着汽车逐渐走进大众的生活,对于汽车装备的舒适性和功能性的要求越来越多也越来越高,后视镜作为车辆必不可少的配件,在车辆中的应用功能得到不断的扩展,目前的汽车后视镜都是直接裸露在外而且由于汽车后视镜是车辆最靠边又孤立悬空的部件所以很容易被外界物件刮、蹭、碰、撞甚至挂掉,造成很多车辆的后视镜外壳很难防护。以至于伤痕累累,刮迹斑斑,更换又要花很多金钱和时间,很不方便很无奈。当前迫切需要一种价廉、方便、美观、实用的外罩来防护汽车后视镜防护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后视镜防护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车后视镜防护装置,包括固定板,所述固定板的左侧上端通过转轴连接有支架,所述固定板的后端安装有限位板,所述支架的左侧连接有球壳,所述球壳的左侧连接有旋转球,所述旋转球的左侧通过支撑架安装有连接板,所述连接板的左侧安装有连接套,所述连接套的内腔卡接有安装板,所述安装板的左侧连接有后视镜本体,所述支架的后端设有弹簧罩,所述弹簧罩的内腔设有弹簧。
优选的,所述固定板上设有安装孔。
优选的,所述后视镜本体的顶部设有防雨水罩。
优选的,所述后视镜本体的前部左右侧分别安装有第一转向提示灯和第二转向提示灯,所述第一转向提示灯呈圆形结构,所述第二转向提示灯呈方形结构。
优选的,所述连接板和连接套之间设有第一加强筋,所述连接套和安装板之间设有第二加强筋。
优选的,所述球壳和旋转球的配合关系为过盈配合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种汽车后视镜防护装置,通过安装孔的设置,便于将后视镜本体安装于汽车上,通过转轴的设置,便于在晚间或是不开车的情况下,将后视镜本体向车身方向旋转度,避免了后视镜本体被路人撞到,通过限位板的设置,控制了后视镜本体的转向范围,通过弹簧的设置,便于在车主未开车时忘记将后视镜本体向车身方向旋转度时,当被路人撞到时,起到对撞力缓冲的作用,实现对后视镜本体的保护,通过球壳和旋转球的过盈配合,便于后视镜本体的调节角度,通过连接套和安装板互相配合,很牢固的卡接在一起,具有很高的实用性,大大提升了该一种汽车后视镜防护装置的使用功能性,保证其使用效果和使用效益,适合广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车后视镜防护装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种汽车后视镜防护装置的外部结构示意图;
图3为本实用新型一种汽车后视镜防护装置的支架俯视结构示意图;
图4为本实用新型一种汽车后视镜防护装置的旋转球结构示意图;
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