[实用新型]一种焊接送丝装置

说明书

本实用新型涉及一种焊接送丝装置，其特征在于：包括旋转盘、箱体、矫直轮、传动装置、线管和线管升降油缸，所述箱体的底部设有支架，所述旋转盘设置在支架的一端，所述线管升降油缸设置在支架的另一端，所述箱体的一端设有进线口，箱体的另一端设有出线口，所述箱体内设有传动装置和多个矫直轮，所述线管设置在出线口的一侧，所述线管升降油缸与线管连接，所述支架的底部设有多个车轮。本实用新型的结构设计合理，简单高效，焊丝输送稳定，避免送丝过程中出现堵丝。

技术领域

本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体涉及一种焊接送丝装置。

背景技术

目前焊接机通常配置送丝机构来为焊枪进行持续送丝，以实现自动化焊接。现有的送丝机构由送丝轮和压轮组成，焊丝通过压轮压紧于送丝轮上，送丝轮在转动过程中通过摩擦力带动焊丝移动，从而进行持续送丝。现有的送丝机构内部仅设有送丝齿轮，对焊丝的输送不稳定，焊接机在工作时容易造成焊接丝移位，从而影响工件的焊接的质量。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理，简单高效，焊丝输送稳定，避免送丝过程中出现堵丝的焊接送丝装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种焊接送丝装置，其特征在于：包括旋转盘、箱体、矫直轮、传动装置、线管和线管升降油缸，所述箱体的底部设有支架，所述旋转盘设置在支架的一端，所述线管升降油缸设置在支架的另一端，所述箱体的一端设有进线口，箱体的另一端设有出线口，所述箱体内设有传动装置和多个矫直轮，所述线管设置在出线口的一侧，所述线管升降油缸与线管连接，所述支架的底部设有多个车轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动装置包括电机、减速机、主动轮和从动轮，所述电机与减速机连接，所述减速机与主动轮连接，所述从动轮设置在主动轮的下方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矫直轮为3个，3个矫直轮呈三角形设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机为伺服电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架的底部设有液压升降底座，所述液压升降底座位于箱体四个端角的下方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述线管的进线端设有断线检测器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车轮包括定向轮和万向转轮。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型焊接送丝装置结构设计合理，简单高效，焊丝输送稳定，通过设置电机和减速机，能够精确控制电机的运转速度；通过设置矫直轮，避免焊丝弯曲，通过设置断线检测器，避免焊接过程中焊丝断后电机继续工作，送丝过程中出现堵丝；设置设置液压升降底座，能够将焊接送丝装置停稳，避免工作时焊接送丝装置晃动，通过设置线管升降油缸，当工作停止时，将线管升起。

附图说明

图1是本实用新型一种焊接送丝装置的主视结构示意图。

图2是本实用新型传动装置的结构示意图。

图中：旋转盘1、箱体2、矫直轮3、电机4、减速机5、主动轮6、从动轮7、进线口8、出线口9、液压升降底座10、线管11、线管升降油缸12、断线检测器13、车轮14、支架15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。