[实用新型]一种在高压富水铁路隧道中应用的冻结孔结构有效
| 申请号： | 201721634894.5 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207715148U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 李守刚;李国良;赵录学;马玉春;祁卫华;姬云平;张威;王伯龙 | 申请（专利权）人： | 兰州铁道设计院有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 730000 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冻结孔 铁路隧道 冻结管 断层角 黄土层 砾层 砂质 冻结 单管 应用 应用前景广阔 整体技术水平 本实用新型 冻结法施工 安全系数 地层隧道 内部安装 内部设置 测温孔 供液管 胶结 施工 竖向 地表 穿越 侧面 成功 | ||
1.一种在高压富水铁路隧道中应用的冻结孔结构，包括冻结孔、单管铁路隧道结构(6)、砂质黄土层(5)和断层角砾层(7)，其特征在于：所述冻结孔有前端冻结孔(1)、中间冻结孔(4)、侧排冻结孔(3)，所述中间冻结孔(4)和侧排冻结孔(3)侧面设有测温孔(2)，所述砂质黄土层(5)下方有断层角砾层(7)，且砂质黄土层(5)内部设置冻结管(10)，所述冻结管(10)内部安装有供液管(9)，且冻结管(10)下方设置为冻结区(8)，所述冻结区(8)位于断层角砾层(7)内部，且单管铁路隧道结构(6)穿越冻结区(8)。
2.根据权利要求1所述的一种在高压富水铁路隧道中应用的冻结孔结构，其特征在于：所述前端冻结孔(1)、侧排冻结孔(3)和中间冻结孔(4)内部均由冻结管(10)和内部设置的供液管(9)共同构成，且冻结管(10)为直径140mm无缝钢管，同时供液管(9)为直径76mm聚乙烯塑料管。
3.根据权利要求1所述的一种在高压富水铁路隧道中应用的冻结孔结构，其特征在于：所述测温孔(2)在冻结区(8)每8～10m设置一处，且测温孔(2)为108mm无缝钢管构成，同时单管铁路隧道结构(6)穿越冻结区(8)，且结构上端距离封顶厚度为10m，结构下端距离封底厚度为6.5m。
4.根据权利要求1所述的一种在高压富水铁路隧道中应用的冻结孔结构，其特征在于：所述侧排冻结孔(3)和中间冻结孔(4)共设置有五排，且排间距为2.74m，同时中间冻结孔(4)孔间距为2.42—3.20m，侧排冻结孔(3)孔间距为1.62m，前端冻结孔(1)孔间距为1.56m。
5.根据权利要求1所述的一种在高压富水铁路隧道中应用的冻结孔结构，其特征在于：所述单管铁路隧道结构(6)为隧道边墙(11)、隧道拱部(12)和隧道仰拱结构(13)共同构成马蹄型隧道结构，且单管铁路隧道结构(6)由双层钢架初支、厚60cm钢筋混凝土二衬构成。
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