[实用新型]一种轻型飞机蒙皮零件的吊运装置

说明书

本实用新型公开了一种轻型飞机蒙皮零件的吊运装置，包括滑轨梁，所述滑轨梁的下部成型有倒T状的滑轨，所述滑轨上插接有若干具有与滑轨镶嵌截面的滑块，所述滑块的下侧成型有球形铰接槽，所述球形铰接槽的四面内壁上螺接有球头柱塞，球形铰接槽的下端成型有贯穿滑块下端面的通槽，球形铰接槽内插接有转位球，所述转位球的两面侧壁上成型有与所述球头柱塞配合的凹孔，球头柱塞的球头对应嵌置在一对相对的凹孔内，转位球的下端成型有向下延伸的连接柱，所述连接柱插接在所述通槽内，连接柱的下端固定有与滑轨梁平行或垂直的滑杆。本实用新型能实现飞机蒙皮平吊和立吊的切换，从而满足蒙皮生产现场的实际需要。

技术领域：

本实用新型涉及轻型飞机的技术领域，具体是涉及一种轻型飞机蒙皮零件的吊运装置。

背景技术：

轻型飞机的外壳由小块蒙皮拼接而成，在飞机蒙皮的生产制造过程中，经常需要将蒙皮由一个工位周转到另一个工位，而进行蒙皮周转时通常使用厂房内桥式吊车进行起吊。然而蒙皮为薄板结构，其刚性差，生产过程中使用吊车吊运蒙皮时，多采用将其竖直吊运的立吊方式。但在蒙皮成形及数控铣切过程中，常需要将蒙皮水平搬运至操作平台上。采用现有的吊运方式或人工搬运容易使蒙皮折断或者产生折痕，有必要予以改进。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的轻型飞机蒙皮零件的吊运装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容：

本实用新型的目的旨在解决现有技术存在的问题，提供一种能实现飞机蒙皮平吊和立吊的切换，从而满足蒙皮生产现场的实际需要的轻型飞机蒙皮零件的吊运装置。

本实用新型涉及一种轻型飞机蒙皮零件的吊运装置，包括滑轨梁，所述滑轨梁的下部成型有倒T状的滑轨，所述滑轨上插接有若干具有与滑轨镶嵌截面的滑块，所述滑块的下侧成型有球形铰接槽，所述球形铰接槽的四面内壁上螺接有球头柱塞，球形铰接槽的下端成型有贯穿滑块下端面的通槽，球形铰接槽内插接有转位球，所述转位球的两面侧壁上成型有与所述球头柱塞配合的凹孔，球头柱塞的球头对应嵌置在一对相对的凹孔内，转位球的下端成型有向下延伸的连接柱，所述连接柱插接在所述通槽内，连接柱的下端固定有与滑轨梁平行或垂直的滑杆；

所述滑杆的下端面上成型有沿滑杆纵向延伸的T字形的滑槽，所述滑槽的两端插接有T字形的移动块，所述移动块的下端设有挂钩，所述挂钩上设有吊绳，所述吊绳的下端设有快卸自锁夹。

借由上述技术方案，本实用新型在使用时，根据不同的吊挂方式选择不同的结构，平吊时使得滑杆与滑轨梁相垂直，转位球上的凹孔嵌置有一对相对的球头柱塞；立吊时转动转位球使得其上的凹孔转过90度并嵌置另一对相对的球头柱塞，如此带动滑杆也转过90度变为与滑轨梁平行，可根据蒙皮的尺寸选择要转位的滑杆的位置和数量。平吊及立吊时，根据蒙皮尺寸确定合理的吊点位置及数量，调整滑块在滑轨上的位置，移动块可在滑杆的滑槽内滑动，以此使快卸自锁夹的位置与蒙皮相适应，依据吊点位置对称的原则调整好快卸自锁夹的位置后，即可吊运蒙皮。

通过上述方案，本实用新型的轻型飞机蒙皮零件的吊运装置能实现飞机蒙皮平吊和立吊的切换，从而满足蒙皮生产现场的实际需要。

作为上述方案的一种优选，所述滑块和滑杆的数量均为三个，其中滑轨梁两侧的滑块的高度相等，滑轨梁中部的滑块的高度大于滑轨梁两侧的滑块的高度。按上述方案，三个滑块高度的尺寸设置有利于根据蒙皮尺寸更好地调整滑杆的位置。

作为上述方案的一种优选，所述滑块的上端面上成型有倒T状的限位槽，所述滑轨插接在所述限位槽内。

作为上述方案的一种优选，所述滑杆的上端面与滑块的下端面小间隙配合。

作为上述方案的一种优选，所述滑轨梁的中部上侧固定有连接吊环。

作为上述方案的一种优选，所述滑杆是刚性承力杆。