[实用新型]一种车载烟灰缸有效
申请号: | 201721636998.X | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207626544U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 彭怀;王勇;江三爱 | 申请(专利权)人: | 湖南龙创汽车技术有限公司 |
主分类号: | A24F19/00 | 分类号: | A24F19/00;B60N3/08 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 徐凤艳 |
地址: | 412000 湖南省株洲市天元区仙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腔体 烟槽 车载烟灰缸 水平面投影 外壳内部 烟灰 外壳盖 倾倒 香烟 烟嘴 本实用新型 烟灰缸外壳 可拆卸式 收容空间 香烟放置 向下凹陷 掉落 铰链 颠簸 取出 点燃 汽车 | ||
本实用新型公开了一种车载烟灰缸,包括烟灰缸外壳,其特征在于,所述外壳一端通过铰链与外壳盖相连,所述外壳内部设置有可拆卸式的腔体,所述腔体的水平面投影面积小于或等于外壳内部收容空间的水平面投影面积,所述腔体上方设置有向下凹陷的半圆形烟槽。本新型实例中,需要倾倒烟灰是,打开外壳盖,直接取出腔体,倾倒烟灰。放置烟嘴时,把点燃的香烟放置在烟槽上,由于烟槽小于一般香烟的直径,所以可以固定,避免由于汽车颠簸导致香烟掉落。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及一种车载烟灰缸。
背景技术
车载烟灰缸已成为汽车必备的内部配件,现在的技术中车载烟灰缸与汽车本体为抽拉式结构,当烟灰盛满后倾倒烟灰极其不便利,而且当车内成员临时有事并且点燃香烟的情况下,没有地方可以摆放香烟。目前烟灰缸腔体材料大多采用酚醛树脂,其为热固性树脂,一般采用喷漆着色,由于附着力差,掉漆严重,特别影响美观,且容易碰坏。腔体一般来采用聚丙烯,其易老化,低温时变脆,低温冲压强度差。
实用新型内容
为了适应上述现有技术状况,本实用新型的目的在于:提供一种新型车载烟灰缸以解决现有技术中上述的出现的各种缺陷。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种车载烟灰缸包括烟灰缸外壳,所述外壳一端通过铰链与外壳盖相连,所述外壳内部设置有可拆卸式的腔体,所述腔体的水平面投影面积小于或等于外壳内部收容空间的水平面投影面积,所述腔体上方设置有向下凹陷的半圆形烟槽。
根据本实用新型一个实施例的车载烟灰缸可进一步设置为所述半圆形烟槽的数量为2,分别设置在腔体左右两侧,留有烟灰置入腔体的烟灰口。
根据本实用新型又一个实施例的车载烟灰缸可进一步设置为在所述烟灰缸外壳外壁左右两侧分别还设置有一个竖向布置的弧形凹陷部,且所述弧形凹陷部贯穿外壳外壁。
根据本实用新型又一个实施例的车载烟灰缸可进一步设置为在弧形凹陷部贯穿外壳外壁对应的腔体外壁位置上设置有若干个均匀分布的摩擦颗粒。
根据本实用新型又一个实施例的车载烟灰缸可进一步设置为所述烟灰缸外壳采用聚丙烯材质制备,而所述腔体采用PBT材质制备。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
上述技术方案中,烟灰缸内置有可拆卸的腔体,清洗,处理烟灰简便。左右两个烟槽,满足前排两人使用,可以固定香烟,材料其腔体材料采用PBT材料,烟灰缸外壳采用聚丙烯材料,避免腔体变脆和外壳掉漆,保证其使用寿命。而且结构简单,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种车载烟灰缸的示意图;
图2为本实用新型提供的一种车载烟灰缸的俯视图;
图3为图2中A-A处的剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该车载烟灰缸包括烟灰缸外壳1,所述外壳1一端通过铰链2与外壳盖3相连,所述外壳1内部设置有可拆卸式的腔体4,所述腔体4的水平面投影面积小于或等于外壳1内部收容空间的水平面投影面积,所述腔体4上方设置有向下凹陷的半圆形烟槽5,且半圆形烟槽的内径为7mm。
其中,所述半圆形烟槽5的数量为2,分别设置在腔体4左右两侧,留有烟灰置入腔体4的烟灰口6。
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