[实用新型]楼宇门禁自动闸机

说明书

本实用新型公开一种楼宇门禁自动闸机，包括两个正对设置的箱体，两个箱体之间形成通行通道，箱体的上部设有票据回收口和识读单元，箱体内设有阻拦体容纳腔，阻拦体容纳腔通过进出口与通行通道连通，阻拦体容纳腔内设有阻拦体，两个箱体内的阻拦体分别由驱动装置驱动，经进出口相对伸出并对接从而将通行通道关闭，采用本实用新型通过驱动装置驱动滑轨进出阻拦体容纳腔，从而打开或封闭通行通道，根据不同的通行通道，可控制滑轨的滑出级数，从而适应不同宽度的通行通道，由此提升了闸机的适应范围，另外展示机构上还可黏贴广告，从而提升闸机的经济价值。

技术领域

本实用新型涉及门禁技术领域，具体涉及一种楼宇门禁自动闸机。

背景技术

地铁是解决城市交通拥挤的强力工具，在北京、上海，每天都有上百万人次的通行量，为了方便通行，在地铁检票口处，需要用闸机来进行自动检票。每台闸机上都设有一个阻挡装置，在一般情况下挡住检票通道，在有人投币或刷卡后，该阻挡装置会让开通道，允许一个人通过，然后再将通道阻挡起来。随着我国城市化的发展，膨胀的人口让更多的城市选择地铁作为公共交通工具。

另外在很多小区、停车场、公司等地方的大门处也经常使用闸机来控制人员或车辆的放行。目前地铁闸机大多采用三辊式闸门或者剪式闸门，而小区、停车场等大多采用起落杆结构，当过道口或门口较宽时，这样的闸门一般需根据实际使用场所定制特定的宽度，还没有一种闸机能适应不同宽度的通行通道。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种楼宇门禁自动闸机。

技术方案如下：一种楼宇门禁自动闸机，其关键在于：包括两个正对设置的箱体，两个箱体之间形成通行通道，所述箱体的上部设有票据回收口和识读单元，所述箱体内设有阻拦体容纳腔，所述阻拦体容纳腔通过进出口与所述通行通道连通，所述阻拦体容纳腔内设有阻拦体，两个所述箱体内的阻拦体分别由驱动装置驱动，经所述进出口相对伸出并对接从而将所述通行通道关闭；

所述阻拦体包括至少两级水平设置的滑轨，第一级所述滑轨安装在所述阻拦体容纳腔内，下一级所述滑轨安装在前一级所述滑轨的滑块上，最后一级所述滑轨与所述驱动装置连接。

采用上述技术方案驱动装置驱动滑轨逐级伸入通行通道内从而形成阻拦横杆，两个箱体内的滑轨分别伸入通行通道内后对接起来，从而将通行通道拦住，禁止通行；当滑轨缩回阻拦体容纳腔则通行通道被打开，允许通行，而根据不同的通道，可控制伸出的滑轨的级数，从而适应不同宽度的通行通道，由此提升了闸机的适应范围。

作为优选：

任一个所述箱体的内侧壁上顺着通行方向分别设有进门感应器和出门感应器，所述进出口位于所述进门感应器和出门感应器之间。采用此方案可感知人员的进出，从而控制通行通道的打开或关闭。

上述进门感应器和出门感应器分别靠近其所在的所述箱体的下部，所述进门感应器和出门感应器均为红外感应器。采用此方案感应器均安装在箱体的下部，即便是较矮的小孩也能感应到。

上述阻拦体容纳腔内还设置有展示机构，所述展示机构包括转轴，该转轴可旋转地安装在所述阻拦体容纳腔内，所述转轴上绕卷有柔性卷布，所述柔性卷布的最外端与所述最后一级所述滑轨连接，所述转轴与所述阻拦体容纳腔之间设置有复位扭簧。采用该方案可在柔性卷布的外壁上黏贴广告，从而提升闸机的经济价值。

上述驱动装置为液压缸，该液压缸的缸筒固定安装在所述阻拦体容纳腔的内壁上，所述液压缸的活塞杆与所述最后一级所述滑轨连接。采用液压驱动，快速、稳定、简单。

所述滑轨沿所述阻拦体容纳腔的宽度方向设置，第一级所述滑轨的长度和最后一级所述滑轨的长度分别与所述阻拦体容纳腔的宽度相等，中间的所述滑轨的长度小于所述阻拦体容纳腔的宽度。采用该方案所有滑轨可全部缩回阻拦体容纳腔内，且相邻滑轨之间滑出或回缩时互不影响。