[实用新型]一种初级导引绳直接穿越式放线滑车

说明书

本实用新型公开了一种初级导引绳直接穿越式放线滑车，包括架体、滑轮组、中心轴承组件、联板、无人机直穿框和初级导引绳导向机构，中心轴承组件将滑轮组与架体固定，无人机直穿框的上端与联板固定，无人机直穿框的下端与架体的上部固定；所述的初级导引绳导向机构包括上居中导向滑杆组和下居中导向滑杆组；上居中导向滑杆组包括左上导向滑杆和右上导向滑杆，左上导向滑杆和右上导向滑杆均朝向穿越口倾斜设置；下居中导向滑杆组包括左下导向滑杆和右下导向滑杆，左下导向滑杆和右下导向滑杆的上端与穿越口的左端和右端分别铰接；本装置不用高空人员配合操作，省事、省时、省力，减少架线施工时间，提高架线施工效率，提高施工社会效益。

技术领域

本实用新型涉及输电张力架线施工的导引绳展放施工技术领域，尤其涉及一种初级导引绳直接穿越式放线滑车。

背景技术

在输电线路施工中，导引绳的展放多采用飞行器展放一根初级导引绳，展放的初级导引绳一般从塔顶通过，而后进行一牵一或一牵多施工，然后再进行绕牵法等操作，初级导引绳不直接通过放线滑车。还需要高空人员上塔、下串、打开滑车等操作，一牵多时还需要锚固导引绳及需要牵张场配合等操作，操作复杂，费时费力。在操作过程中，一般需要高空人员采用软梯上下绝缘子串到达放线滑车，将放线滑车打开，或采用专用的交替打开装置将放线滑车分次打开，然后将导引绳放入到滑车内。当高空人员将塔顶的导引绳逐根下方到各个放线滑车内，塔上必须由高空人员配合。对于高空人员作业，操作起来费时费力，需要较多的高空作业，很高空人员的体力还耐力都是一大考验，疲劳作业时，很容易引发事故，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种初级导引绳直接穿越式放线滑车，能够将初级导引绳直接展放到放线滑车的中槽内，而且不用高空人员配合操作，省事、省时、省力，减少架线施工时间，提高架线施工效率，提高施工社会效益。

本实用新型采用的技术方案为：

一种初级导引绳直接穿越式放线滑车，包括架体、滑轮组、中心轴承组件、联板、无人机直穿框和初级导引绳导向机构，中心轴承组件将滑轮组与架体固定，无人机直穿框的上端与联板固定，无人机直穿框的下端与架体的上部固定；所述的无人机直穿框呈下边框上开设有穿越口的框体结构，以穿越口为中心向下边框左侧和下边框右侧分别均匀分布有一排可调安装孔，无人机直穿框的上边框上均匀排列一排可调眼孔；所述的初级导引绳导向机构包括上居中导向滑杆组和下居中导向滑杆组；上居中导向滑杆组包括左上导向滑杆和右上导向滑杆，左上导向滑杆和右上导向滑杆分别固定设置在无人机直穿框内左右两侧，且左上导向滑杆和右上导向滑杆均朝向穿越口倾斜设置；下居中导向滑杆组包括左下导向滑杆和右下导向滑杆，左下导向滑杆和右下导向滑杆竖向平行设置，形成竖向导向道，竖向导向道与滑轮组中的中心滑轮槽相对应，左下导向滑杆的上端与穿越口的左端铰接，右下导向滑杆的上端与穿越口的右端铰接。

所述的无人机直穿框采用方形钢框，方形钢框的内宽为800mm -1500mm，方形钢框的内高为800mm -1200mm。

所述的无人机直穿框的上边框从左到右包括左调节段、中间连接段和右调节段，左调节段的右端连接中间连接段的左端，中间连接段的右端连接右调节段的左端；在左调节段和右调节段上均设有一排可调眼孔，中间连接段上设有与可调眼孔相匹配的中间调节孔。

所述的左上导向滑杆的左端与无人机直穿框的左边框固定，左上导向滑杆的右端与穿越口的左端固定；右上导向滑杆的右端与无人机直穿框的右边框固定，右上导向滑杆的左端与穿越口的右端固定。

所述的左下导向滑杆的上端部连接有左复位弹簧组，左复位弹簧组包括两根对称设置的左复位弹簧，两根左复位弹簧的下端与左下导向滑杆的前后侧分别固定，两根左复位弹簧的上端与无人机直穿框的下边框的前后侧分别固定。