[实用新型]油压减振器有效

专利信息
申请号: 201721637235.7 申请日: 2017-11-30
公开(公告)号: CN207454655U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 徐根贵;王友乐;吴可 申请(专利权)人: 无锡典聚科技有限公司
主分类号: F16F13/10 分类号: F16F13/10
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 屠志力
地址: 214142 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 惯性通道 橡胶主簧 皮碗 皮碗底座 金属骨架 金属块 油压减振器 安装支架 解耦膜片 密封圈 本实用新型 减振器结构 紧密贴合 油液外泄 油通孔 上腔 凸起 下腔 体内 镶嵌 配合
【说明书】:

本实用新型提供一种油压减振器,包括安装支架、金属块、橡胶主簧、金属骨架、上惯性通道、下惯性通道、皮碗底座、解耦膜片、皮碗;皮碗安装在皮碗底座内,所述皮碗底座与皮碗配合,皮碗外圈凸起,形成密封圈与下惯性通道紧密贴合;皮碗上方形成下腔;橡胶主簧内部镶嵌金属骨架和金属块;金属块位于橡胶主簧上部中间,金属骨架位于橡胶主簧下部一圈;橡胶主簧的下方形成上腔;安装支架、橡胶主簧和皮碗底座连接成整体;上惯性通道和下惯性通道设置在橡胶主簧与皮碗之间的腔体内;上惯性通道和下惯性通道上均设有油通孔;解耦膜片位于上惯性通道和下惯性通道中间。该减振器结构简单可靠,能够有效防止油液外泄。

技术领域

本实用新型涉及一种减振器,尤其是一种油压减振器。

背景技术

随着汽车技术的不断发展进步,人们对汽车驾驶和乘坐的舒适性要求越来越高,而汽车发动机在运行过程中产生的振动和噪声是影响汽车驾驶和乘坐舒适性的一个重要因素。车辆运行速度的不断提高使汽车运行时所产生的振动也相应加剧。这就对车辆的减振性能也提出了更高的要求。油压减振器可以吸收车辆的振动,因此油压减振器的性能直接影响着车辆的舒适性甚至运行的安全性。现有的油压减振器实际运行过程中经常会出现漏油的现象,油液是油压减振器传递阻尼的介质,油液泄漏会直接影响减振器的性能,使油压减振器性能恶化,甚至失效。

发明内容

针对现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种油压减振器,能够有效防止油液外泄。本实用新型采用的技术方案是:

一种油压减振器,包括安装支架、金属块、橡胶主簧、金属骨架、上惯性通道、下惯性通道、皮碗底座、解耦膜片、皮碗;

皮碗安装在皮碗底座内,所述皮碗底座与皮碗配合,皮碗外圈凸起,形成密封圈与下惯性通道紧密贴合;皮碗上方形成下腔;

橡胶主簧内部镶嵌金属骨架和金属块;金属块位于橡胶主簧上部中间,金属骨架位于橡胶主簧下部一圈;橡胶主簧的下方形成上腔;

安装支架、橡胶主簧和皮碗底座连接成整体;

上惯性通道和下惯性通道设置在橡胶主簧与皮碗之间的腔体内;上惯性通道和下惯性通道上均设有油通孔;解耦膜片位于上惯性通道和下惯性通道中间。

进一步地,安装支架、橡胶主簧和皮碗底座边缘均具有凸缘,且各自凸缘上设有相对应的固定孔,通过螺钉穿过安装支架、橡胶主簧和皮碗底座上的凸缘进行锁紧。

进一步地,金属块中间开有螺纹孔,用于车体连接。

进一步地,金属块的螺纹孔与上腔之间设有注油孔。

本实用新型的优点:

1)在皮碗边缘形成密封圈,可以有效的防止储油缸内的油液外泄。

2)皮碗底座与橡胶主簧和安装支架采用螺钉、凸缘连接,防止橡胶主簧失效,且可以防止油液泄漏,防止灰尘杂物进入。

3)减振器结构简单可靠,维修方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构组成示意图。

图2为本实用新型的立体视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

一种油压减振器,如图1和图2所示,包括安装支架1、金属块2、橡胶主簧3、金属骨架4、上惯性通道5、下惯性通道6、皮碗底座7、解耦膜片8、皮碗9等零部件;

皮碗9安装在皮碗底座7内,所述皮碗底座7与皮碗9配合,皮碗9外圈凸起,形成密封圈与下惯性通道6紧密贴合,可以有效的防止储油缸内的油液从皮碗9与下惯性通道6间隙中泄露;皮碗9上方形成下腔11;皮碗底座7可采用塑料件;

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