[实用新型]一种汽车后轴焊接工装

说明书

本实用新型提供一种汽车后轴焊接工装，包括工装本体，所述工装本体包括底板、第一托架、第二托架，所述底板的两端对称设有两个第一托架，所述底板的中间位置设有第二托架，所述第二托架的两端对称设有两个快速装卡装置，所述快速装卡装置的下方设有若干个支撑座，所述支撑座上设有定位棒，所述定位棒与工件轴孔相对应，所述底板上设有第一定位块和第二定位块。本实用新型的有益效果是第一托架、第二托架配合第一、第二定位块一次定位，而后再通过定位棒进行二次定位，保证后轴的同轴度，定位后的工件利用快速装卡装置进行位置的固定，有效提高后轴的定位准确度，生产效率提高。

技术领域

本实用新型属于汽车加工设备技术领域，尤其是涉及一种汽车后轴焊接工装。

背景技术

汽车后轴属于汽车底盘悬架系统，是影响汽车舒适性、操纵性的重要零部件。通常汽车后轴在车身上的安装方式都为U形支架结构为主，为了保证刚强度，一般U形支架周围设计有加强件。汽车后轴安装支架通常是设计在车身后地板边梁上，与车身通过点焊连成一体。对于汽车的后轴的焊接要求，产品形状位置要求极高，同轴度要求极严，才能够保证汽车的舒适性和安全性。

目前，由于后轴要求的精度高，一般采用人工焊接，但对于相对严格的工艺要求之下，使得焊接难度高，焊接时，一般是由工作人员人工摆放焊接位置，造成焊接位置偏移，无法保证焊接的精度，并且工作人员难以控制后轴的同轴度，造成加工时间长、合格率低，生产效率低，工期无法有效保证等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简单、后轴的同轴度高、焊接精度高、生产效率高的汽车后轴焊接工装。

本实用新型的技术方案是：一种汽车后轴焊接工装，包括工装本体，所述工装本体包括底板、第一托架、第二托架，所述底板的两端对称设有两个第一托架，所述底板的中间位置设有第二托架，所述第二托架的两端对称设有两个快速装卡装置，所述快速装卡装置的下方设有若干个支撑座，所述支撑座上设有定位棒，所述定位棒与工件轴孔相对应，所述底板上设有第一定位块和第二定位块。

进一步，所述第一托架上设有V形卡槽。

进一步，所述第二托架为U形凹槽。

进一步，所述焊接工装整体成轴对称设置。

进一步，所述底板的底部设有缓冲垫。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，第一托架、第二托架配合第一、第二定位块一次定位，而后再通过定位棒进行二次定位，保证后轴的同轴度，定位后的工件利用快速装卡装置进行位置的固定，有效提高后轴的定位准确度，生产效率提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：

1、工装本体 2、底板 3、第一托架

4、第二托架 5、快速装卡装置 6、支撑座

7、定位棒 8、第一定位块 9、第二定位块

10、V形卡槽

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

如图1所示，本实用新型一种汽车后轴焊接工装，包括工装本体1，所述工装本体1包括底板2、第一托架3、第二托架4，所述底板2的两端对称设有两个第一托架3，所述底板2的中间位置设有第二托架4，所述第二托架4的两端对称设有两个快速装卡装置 5，所述快速装卡装置5的下方设有若干个支撑座6，所述支撑座6上设有定位棒7，所述定位棒7与工件轴孔相对应，所述底板2上设有第一定位块8和第二定位块9。