[实用新型]一种汽车前保险杠结构有效

专利信息
申请号: 201721638060.1 申请日: 2017-11-30
公开(公告)号: CN207773063U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 牛坤 申请(专利权)人: 九江昌河远翅实业有限公司
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02;B60R19/24
代理公司: 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 代理人: 刘锦霞
地址: 332000 江西省九江市九江经*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种汽车前保险杠结构,包括规格相同的第一固定架和第二固定架,所述第一固定架和第二固定架的底部分别固定连接有第一固定板和第二固定板,所述第一固定架和第二固定架之间固定连接有第一横梁、第二横梁和第三横梁,所述第一固定架和第二固定架不相对的一面分别设有第一边梁和第二边梁,所述第一边梁和第一固定架之间固定连接有第二加强梁,所述第二边梁和第二固定架之间固定连接有第三加强梁。在第一固定板和第二固定板上均开设有定位孔,方便固定安装在汽车的前部,通过增设第一加强梁、第二加强梁和第三加强梁,保证整体的结构强度,有效提高了防撞性能,造型美观,并且制作工艺也简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车前保险杠结构。

背景技术

随着人们日益增长的物质生活水平不断提高,汽车的拥有量越来越多,汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活,在一定程度上改变人们的生活方式,提高生活质量,扩大社交范围,方便出游,增加经济的发展,提高工作效率。汽车诞生给人类生活带来种种方便,同时造成交通事故不断增加,车祸也给人类带来很多阴影,司乘人员在出行的时候渴望人车得到更多保护。

汽车前保险杠在汽车零部件中具有非常重要的地位,其质量的好坏直接关系到汽车的安全,传统的汽车前保险杠结构比较固定,不方便安装,并且其防撞保护性能也难以保证,具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前保险杠结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车前保险杠结构,包括规格相同的第一固定架和第二固定架,所述第一固定架和第二固定架的底部分别固定连接有第一固定板和第二固定板,所述第一固定架和第二固定架之间固定连接有第一横梁、第二横梁和第三横梁,所述第一固定架和第二固定架不相对的一面分别设有第一边梁和第二边梁,所述第一边梁和第一固定架之间固定连接有第二加强梁,所述第二边梁和第二固定架之间固定连接有第三加强梁。

优选的,所述第一横梁和第三横梁之间均匀的设有第一加强梁,所述第二横梁和第三横梁之间也均匀的设有第一加强梁,所述第一加强梁竖直设置,所述第一加强梁通过焊接的方式固定。

优选的,所述第一横梁、第二横梁和第三横梁从上至下依次设置,所述第一横梁、第二横梁和第三横梁通过焊接的方式固定在第一固定架和第二固定架之间,所述第一横梁、第二横梁和第三横梁均水平设置。

优选的,所述第一固定板和第二固定板均通过焊接的方式固定,所述第一固定板和第二固定板上均开设有定位孔。

优选的,所述第一横梁、第二横梁、第三横梁、第一加强梁、第二加强梁、第三加强梁、第一边梁和第二边梁均为空心圆管,所述第一边梁、第二边梁、第二加强梁和第三加强梁均为钢管弯制成型。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种汽车前保险杠结构,结构新颖,通过在第一固定架和第二固定架的底部分别固定连接有第一固定板和第二固定板,并在第一固定板和第二固定板上均开设有定位孔,方便固定安装在汽车的前部,通过增设第一加强梁、第二加强梁和第三加强梁,保证整体的结构强度,此外,通过在第一固定架和第二固定架之间固定连接有第一横梁、第二横梁和第三横梁,使第一横梁、第二横梁和第三横梁依次设置,有效提高了防撞性能,第一边梁、第二边梁、第二加强梁和第三加强梁均为钢管弯制成型,造型美观,并且制作工艺也简单,安全性能高,具有很高的实用性,大大提升了该一种汽车前保险杠结构的使用功能性,保证其使用效果和使用效益,适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车前保险杠结构的结构示意图;

图2为本实用新型一种汽车前保险杠结构的立体结构示意图。

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