[实用新型]一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座

说明书

本实用新型公开了一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，其结构包括支座顶板、不锈钢面板、球冠衬板、四氟滑板、滑移箱、支座底板、中支减震架、球面四氟滑板、平面四氟滑板，不锈钢面板镶嵌于支座顶板底部，平面四氟滑板与不锈钢面板相贴合，中支减震架安装与支座底板上表面，滑移箱与支座顶板相平行，中支减震架包括梁体、支座上钢板、橡胶支座、支座垫石、墩台、聚四氟乙烯层、不锈钢板，本实用新型一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，在结构上安装了中支减震架，中支减震架设有聚四氟乙烯层，通过橡胶支座与聚四氟乙烯层使承载能力大，转动性能灵活，缓冲性能好，对于大型公路桥梁的减震效果很好，能有效的减少了公路桥梁受到的震动破坏。

技术领域

本实用新型是一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，属于公路桥梁避震支座领域。

背景技术

近年来，随着我国交通建设事业的不断发展，公路桥梁越来越多，由于受地形条件的限制，其不可避免要穿越特殊地层地带；这些特殊地形地带容易发生地质灾害，其具有多样性、复杂性、危害大等特点；例如地震，地震会给桥梁带来如开裂、变形、片帮、坍塌、整体移动等，从而严重影响桥梁的自身质量安全。

现有技术公开了申请号为：CN201620065959.8的一种公路桥梁避震支座，包括底座，其特征在于：所述的底座是上部带有开口的空腔结构，在底座内部底面上固定安装多方位避震垫，多方位避震垫上方的底座内部固定安装有减震座，横向支撑装置至少为两层，每层横向支撑装置均是由至少三片横向支撑片组成的，横向支撑片的一侧与平衡套圈的内壁固定连接，横向支撑片的另一侧与桥梁支柱的外壁固定连接；但是该现有技术承载能力小，转动性能低，缓冲性能较差只能满足小型公路桥梁的使用，对于大型的公路桥梁作用不明显。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，以解决现有公路桥梁避震支座抗压能力一般，只能满足小型公路桥梁的使用，对于大型的公路桥梁作用不明显的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，其结构包括支座顶板、不锈钢面板、球冠衬板、四氟滑板、滑移箱、支座底板、中支减震架、球面四氟滑板、平面四氟滑板，所述不锈钢面板镶嵌于支座顶板底部，所述平面四氟滑板与不锈钢面板相贴合，所述中支减震架上方设有球面四氟滑板，所述中支减震架安装与支座底板上表面，所述滑移箱与支座顶板相平行，所述中支减震架包括梁体、支座上钢板、橡胶支座、支座垫石、墩台、聚四氟乙烯层、不锈钢板，所述支座垫石下表面与墩台相贴合，所述橡胶支座安装与支座垫石上方，所述不锈钢板镶于梁体下表面，所述聚四氟乙烯层位于不锈钢板下方。

进一步地，所述梁体与球面四氟滑板相贴合。

进一步地，所述中支减震架镶于支座顶板下方。

进一步地，所述滑移箱位于支座底板左侧。

进一步地，所述支座顶板与支座底板相平行。

进一步地，所述梁体由铸钢制成使其硬度较高。

进一步地，所述支座顶板1为长50cm、宽30cm、高5cm的长方体。

有益效果

本实用新型一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，在结构上安装了中支减震架，中支减震架设有聚四氟乙烯层，通过橡胶支座与聚四氟乙烯层使承载能力大，转动性能灵活，缓冲性能好，对于大型公路桥梁的减震效果很好，能有效的减少了公路桥梁受到的震动破坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座的结构示意图；