[实用新型]船舶低压环网配电系统有效
| 申请号： | 201721638597.8 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207530537U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 姚更生;鲍顺义;陈明飞;童建成;周翔 | 申请（专利权）人： | 镇江赛尔尼柯自动化有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02H7/22;H02H7/28 |
| 代理公司： | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人： | 夏哲华 |
| 地址： | 212000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主母线 冗余 短路故障 联络开关 配电系统 低压环 最小化 高阻 应用 船舶 弧光保护装置 环网配电系统 本实用新型 电力系统 方向保护 故障区域 技术实现 接地技术 接地装置 快速隔离 区域保护 设备负载 首尾相连 双重保护 应用线路 配电板 发电机 差动 母排 燃弧 分段 监测 | ||
【权利要求书】：
1.一种船舶低压环网配电系统，其特征在于：包括四条与设备负载连接的主母线，四条主母线首尾相连构成环网配电系统；每条主母线分别连接有发电机，四条主母线两两之间分别连接有联络开关和高阻接地装置，联络开关设置有方向保护装置；每条主母线与负载之间连接有弧光保护装置。
2.根据权利要求1所述船舶低压环网配电系统，其特征在于：所述四条主母线两两之间的联络开关包括一组串联连接的BTS/BTM，BTS/BTM上都串联连接有方向保护继电器，构成方向保护装置。
3.根据权利要求1所述船舶低压环网配电系统，其特征在于所述四条主母线每条都设置有保护继电器，沿主母线设置有若干弧光感应探测器，保护继电器与弧光感应探测器构成弧光保护装置。
4.根据权利要求1所述船舶低压环网配电系统，其特征在于所述四条主母线分别与设备负载中的双套设置的重要设备连接，构成冗余系统。
5.根据权利要求1所述船舶低压环网配电系统，其特征在于每条主母线与发电机之间设置有主开关。
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