[实用新型]一种无避让立体停车设备

说明书

本实用新型提供一种无避让立体停车设备，包括用于停放车辆的立体车架，立体车架具有两层或两层以上，立体车架前侧具有竖直设置于地面由转动驱动装置驱动转动的支撑座，支撑座内固定连接有升降驱动装置，升降驱动装置的上端具有由升降驱动装置驱动升降的升降杆，升降杆侧部固定连接有支撑板，支撑板上部设置有用于停放车辆的载车板，立体车架上具有拉动载车板使其移动至立体车架上的拉动装置，本实用新型结构简单，能够方便地实现汽车的立体停放，避免现有的一些无避让立体车库采用移动装置进行平移旋转时所产生的载荷不均匀，易晃动占地面积大等缺陷。

技术领域

本实用新型涉及一种包括用于停放车辆的立体车架。

背景技术

现有的一些无避让立体车库通过采用在一个移动载车体上设置升降机构和旋转机构再由移动载车体移送至立体车库的停放位置，这种方式一方面移动载车体的体积较大，另一方面考虑到移动载车体在提升停放车辆的过程中停放车辆位于移动载车体的侧部，因而造成移动载车体支撑停放车辆时属于偏载受力，这就导致了移动过程中移动车辆容易晃动，对移动车辆的受力也需要较高的要求，成本较高。

发明内容

本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是现有的立体车架停放过程采用移动载车体。

本实用新型的具体实施方案是：一种无避让立体停车设备，包括用于停放车辆的立体车架，所述立体车架具有两层或两层以上，所述立体车架前侧具有竖直设置于地面由转动驱动装置驱动转动的支撑座，所述支撑座内固定连接有升降驱动装置，升降驱动装置的上端具有由升降驱动装置驱动升降的升降杆，所述升降杆侧部固定连接有支撑板，所述支撑板上部设置有用于停放车辆的载车板，所述立体车架上具有拉动载车板使其移动至立体车架上的拉动装置。

进一步的，所述拉动装置包括固定于立体车架各个车位后侧的拉动电缸，所述拉动电缸的伸缩端端部固定连接有竖直的凸起，所述载车板上具有与凸起相配合的通孔。

进一步的，所述支撑板与升降杆通过竖直的连杆连接。

进一步的，所述转动驱动装置固定于地面的转动电机，所述转动电机的输出端与支撑座底部固定连接，所述升降驱动装置为升降电缸，所述升降电缸的伸缩端与升级杆固定连接。

进一步的，所述载车板上表面固定有阻挡车辆滑移的挡块，所述支撑板前侧具有防止载车板滑移的限位条。

进一步的，所述载车板下表面与立体车架上表面具有配合的凸轨与导槽。

进一步的，载车板四角设置有斜向对角设置的光栅。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，能够方便地实现汽车的立体停放，避免采用移动装置进行平移旋转时所产生的载荷不均匀，易晃动，占地面积大等缺陷。

附图说明

图1为本实用新型支撑座结构示意图。

图2为本实用新型支撑座与立体车架位置结构示意图。

图3为本实用新型工作状态结构示意图一（车辆停放）。

图4为本实用新型工作状态结构示意图二（升降杆提升并转动90°）。

图5为本实用新型工作状态结构示意图三（拉动装置将载车板拉动至立体车架）。

图6为本实用新型多层立体车架结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。