[实用新型]带有冷却防锈装置的立卧式汽车后盖铰链钻孔专用机

说明书

本实用新型是关于一种带有冷却防锈装置的立卧式汽车后盖铰链钻孔专用机，包括操作柜，所述操作柜上设有一操作台，所述操作台上设有一斜板，所述斜板上设有用于夹紧管件的夹具，所述斜板的前侧和后侧分别设有多个动力头,所述操作柜的内部设置有冷却防锈装置，所述冷却防锈装置包括至少一防锈油管路，所述防锈油管路上设置有多个出油口，出油口分别对准钻头和管件的钻孔位。采用上述结构后，其有益效果是：实现汽车后盖铰链的多方位孔同时钻孔，生产效率大大提高；整个钻孔机只需用防锈油喷淋冷却动力头的钻头和喷涂管件的钻孔位，可以避免管件出现半成品生锈现象和降低生产加工工序。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，具体的说，是关于一种带有冷却防锈装置的立卧式汽车后盖铰链钻孔专用机。

背景技术

汽车后盖铰链是用于将汽车后盖与汽车车身连接在一起。它是用中空的四方钢管型材制作而成，它的结构主要由依次连接的起始端101、斜管102、第一弯管103、角度较大的第二弯管104、第三弯管105和水平直管106构成，具体如图1所示。

现有的汽车后盖铰链钻孔专用机的管件夹紧平台为水平设置的，动力头设置在管件夹紧平台的上方(如果动力头设置在管件夹紧平台的下方，铁屑会落入下方的动力头，直接影响动力头的使用寿命)。钻孔时，由于钻头设置在汽车后盖铰链左件10(以下简称“管件”)的正上方，铁屑不会完全落入下方的平台，需要设置吹铁屑设备，吹去管件表面上的铁屑；由于动力头设置在管件夹紧平台上方，而汽车后盖铰链(管件)上的通孔为多方位孔，每次钻孔时，只能钻出管件上方的孔，当管件的上方孔位钻孔完成后，需要将管件翻转或侧翻到需要钻孔的孔位，然后重新装夹和定位。因此，其效率低，还大大降低管件的精度。

另外，现有的汽车后盖铰链钻孔专用机，当需要维修动力头或更换动力头的钻头等时，需要在汽车后盖铰链钻孔专用机的顶部拆卸和安装动力头，维修或检修不方便。

此外，现有的汽车后盖铰链钻孔专用机，其操作柜的内部设置有循环冷却液管路和防锈油管路，冷却液管路的出液口对准钻头，防锈油管路的出油口对准管件的钻孔位，操作柜的内部还设有冷却液回收槽和防锈油回收槽，冷却液回收槽的出液口和防锈油回收槽的出油口分别连接一冷却泵，通过冷却泵将冷却液和防锈油分别送入冷却液管路和防锈油管路。由于使用冷却液，含水分，会造成管件生锈，因此需要去除水分(自然晾干等)，而管件在自然晾干过程中会出现生锈现象，即使再在管件的表面喷涂防锈油，还是会出现生锈现象。而且，由于操作柜内同时设置冷却液和防锈油，需要等冷却液自然晾干后，再喷涂防锈油，因此，其工序复杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、生产效率高、维修方便的带有冷却防锈装置的立卧式汽车后盖铰链钻孔专用机，以解决现有的汽车后盖铰链钻孔专用机生产效率低、精度低、维修不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带有冷却防锈装置的立卧式汽车后盖铰链钻孔专用机，包括操作柜，所述操作柜上设有一操作台，所述操作台上设有一斜板，所述斜板上设有用于夹紧管件的夹具，所述斜板的前侧和后侧分别设有多个动力头，加工时，斜板前侧和后侧的动力头可以同时钻孔，实现汽车后盖铰链的多方位孔同时钻孔，生产效率大大提高，所述操作柜的内部设置有冷却防锈装置，所述冷却防锈装置包括至少一防锈油管路，所述防锈油管路上设置有多个出油口，出油口分别对准动力头的钻头和管件的钻孔位，通过防锈油冷却钻头和喷涂管件的钻孔位，确保钻孔位的防锈效果良好。

进一步的，所述冷却防锈装置还包括防锈油回收槽，防锈油回收槽的出油口连接一冷却泵，通过冷却泵将防锈油送入防锈油管路。

根据本实用新型，所述斜板的前侧面板上设有管件定位件，所述管件定位件与管件的起始端的定位孔相匹配，可以确保管件准确定位，提高钻孔精度。

根据本实用新型，所述斜板的角度为70-90°，以利于铁屑自动落入下方的操作台，不用设置吹铁屑设备。