[实用新型]载人潜水器非接触式补偿油量检测传感器装置

说明书

本实用新型涉及一种载人潜水器非接触式补偿油量检测传感器装置，包括传感器杆体和铁氧体磁滑环组件；所述铁氧体磁滑环组件，用于根据油量补偿器油量的变化在传感器杆体上移动；在传感器杆体内设置测量电路，用于根据铁氧体磁滑环组件的移动获取油量补偿器的油量位移量。本实用新型采用非接触测量方式，外部采用耐腐蚀的铁氧体磁滑环，线性触发磁敏干簧管开关，实现补偿器液位的检测，具有高集成度、高可靠性和高准确度，可以进行线性扩展，满足不同容量的补偿器液位测量需要。

技术领域

本实用新型涉及载人潜水器补偿油量检测领域，具体地说是一种载人潜水器非接触式补偿油量检测传感器装置。

背景技术

深海载人潜水器由于需要在深水环境下工作，其各个系统设备均需要采用耐压舱体或者充油箱体，以适应深海的巨大水下压力。对于耐压舱体，随着水深的增加，耐压结构的厚度也要随之增加，这样会大大增加潜水器设计时的重量和体积，不利于系统小型化、轻量化。因此为了降低结构上的设计难度，同时满足潜水器的安全性和科考需要，深海载人潜水器中除了少数重要设备采用耐压舱体以外，通常采用充油箱式结构进行设备布置、信号转接等设计。因为油液在水压增大时也有体积压缩率，体积会变小，因此箱式结构均需要连接补偿油路，在水压增大时，补充油液容量与水压保持平衡，从而保护箱体不被水压变形。这种油液补偿机构就叫做油液补偿器，油量补偿器一端与海水相连，一端与待补偿的箱体相连，中间是补偿油液。这种方式能确保将海水压力作用到油液中，从而保持压力平衡。

由于水压的增大或者液路中存在气体或泄露等因素，会导致补偿器中的油液体积迅速减少，当补偿器无法为被补偿对象提供足够油液时，被补偿对象就会被压缩变形损坏。所以对油液补偿器进行油量检测就显得尤为必要。目前行业中配备的检测传感器主要有机械拉线式、霍尔开关式、内部电阻式三种。对于机械拉线式，存在着机械弹簧寿命与可靠性问题，拉力不足时即检测不准；对于霍尔开关式，需要强磁钢作为外部触发，而强磁钢又不耐海水腐蚀；对于内部电阻式，因为传感器件直接与油液接触，一方面容易污染油液，另一方面当油液进水时，也会腐蚀传感器件。本实用新型采用非接触测量方式，外部采用耐腐蚀的铁氧体磁滑环，线性触发磁敏干簧管开关，实现补偿器液位的检测。本实用新型具有高集成度、高可靠性和高准确度，可以进行线性扩展，满足不同容量的补偿器液位测量需要。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种载人潜水器非接触式补偿油量检测传感器装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种载人潜水器非接触式补偿油量检测传感器装置，包括传感器杆体1和铁氧体磁滑环组件2；

所述铁氧体磁滑环组件2，用于根据油量补偿器油量的变化在传感器杆体1上移动；

在传感器杆体1内设置测量电路，用于根据铁氧体磁滑环组件2的移动获取油量补偿器的油量位移量。

所述测量电路包括若干个并联的磁敏干簧管开关，且相邻的磁敏干簧管开关之间连有相同阻值的电阻，磁敏干簧管开关之间的电阻相互串联，一端连接线性稳压器的输出端，另一端接地，形成对基准电压信号的差分；线性稳压器的输入端连接输入电压的正极；所有磁敏干簧管开关的输出端分别经过负载电阻后连接在一起，经过信号调理电路后输出，并通过水密插座输出给上位检测计算机。

所述线性稳压器为贴片式宽压电压转换芯片，用于将12V电压稳压至10V电压并输出。

所述信号调理电路为低功耗轨对轨型表面贴装运算放大器。

所述铁氧体磁滑环组件2由安装座301、永磁磁环302和密封盖303组成，安装座301与密封盖303通过螺纹连接，并形成密封的空腔，永磁磁环302放置于空腔内，空腔间隙用环氧胶水灌注密封。

传感器杆体1的外壳采用不锈钢耐压壳体。

所述磁敏干簧管开关为微型常开舌簧开关。