[实用新型]一种螺栓盖帽

说明书

本实用新型公开了一种螺栓盖帽，其中，包括：盖帽本体，所述盖帽本体上设有同轴的盲孔；所述盲孔的内壁上设有至少两个卡脚和至少两个限位筋，所述卡脚的数量与所述限位筋的数量相等，所述限位筋与所述卡脚沿所述盲孔内壁的圆周方向间隔分布；所述卡脚远离所述盲孔的内壁的一侧设有用于与植焊螺栓螺接的螺纹。本实用新型能够防止植焊螺栓划伤乘员或装配工人，提高安全性，同时还能够提高产品外观的美观性。

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，尤其涉及一种螺栓盖帽。

背景技术

在汽车上，A柱下饰板用于包覆车身内钣金、线束等零部件，保证优美的外观。A柱下饰板通过卡扣和螺栓卡扣与钣金连接固定。

现有技术中，请参照图1和图2，图1为现有技术中公开的A柱下饰板的正视图；图2为现有技术中公开的A柱下饰板的安装结构示意图；其中，植焊螺栓1'固定设置在车身内钣金2'上，A柱下饰板3'上设有用于穿设该植焊螺栓1'的缺口4'，螺栓盖帽5'与植焊螺栓1'螺接。

现技术中螺栓盖帽5'安装在植焊螺栓1'上并拧紧后，植焊螺栓1'外露，容易划伤乘员或装配工人，植焊螺栓1'外露还容易生锈，且植焊螺栓1'外露影响产品外观。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种螺栓盖帽，以解决现有技术中的问题，它能够防止植焊螺栓划伤乘员或装配工人，提高安全性，同时还能够提高产品外观的美观性。

本实用新型提供了一种螺栓盖帽，其中，包括：盖帽本体，所述盖帽本体上设有同轴的盲孔；

所述盲孔的内壁上设有至少两个卡脚和至少两个限位筋，所述卡脚的数量与所述限位筋的数量相等，所述限位筋与所述卡脚沿所述盲孔内壁的圆周方向间隔分布；

所述卡脚远离所述盲孔的内壁的一侧设有用于与植焊螺栓螺接的螺纹。

如上所述的螺栓盖帽，其中，优选的是，所述卡脚的个数和所述限位筋的个数均为两个，且两所述卡脚关于所述盲孔的中心线呈中心对称分布，两所述限位筋关于所述盲孔的中心线呈中心对称分布。

如上所述的螺栓盖帽，其中，优选的是，两所述卡脚的连线与两所述限位筋的连线垂直。

如上所述的螺栓盖帽，其中，优选的是，两所述限位筋的内侧均设有限位槽。

如上所述的螺栓盖帽，其中，优选的是，所述限位筋的第一端与所述盲孔的底部连接，所述限位筋的第二端与所述盲孔的开口处齐平。

如上所述的螺栓盖帽，其中，优选的是，所述盖帽本体的外侧壁由多个平面首尾连接构成。

如上所述的螺栓盖帽，其中，优选的是，所述盖帽本体的外周上设有工艺孔。

如上所述的螺栓盖帽，其中，优选的是，还包括加强筋，所述加强筋设置在所述盖帽本体具有开口的一端。

如上所述的螺栓盖帽，其中，优选的是，还包括压环，所述压环设置在所述盖帽本体具有开口的一端；所述压环的外径大于所述盖帽本体的外径，所述压环的内径大于所述盲孔的直径。

本实用新型提出的螺栓盖帽，通过在盖帽本体上设置同轴的盲孔，在盲孔内设置至少两个卡脚及至少两个限位筋，在卡脚上设置螺纹。如此，在安装时，通过卡脚与植焊螺栓螺纹连接，安装后，植焊螺栓的外端位于盲孔内，能够防止植焊螺栓外露，能够防止植焊螺栓划伤架乘人员及装配人员，有利于提高产品的安全性。同时，还能够起到防止植焊螺栓生锈，有利于提高产品的美观性。

附图说明

图1为现有技术中公开的A柱下饰板的正视图；

图2为现有技术中公开的A柱下饰板的安装结构示意图；

图3为本实用新型提出的盖帽本体的轴测图；