[实用新型]一种高铁隧道二次衬砌混凝体冲顶视频监控系统有效
申请号: | 201721639680.7 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207835650U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 周超峰;吕康康;陈少坤;刘龙飞 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团第四工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;H04N7/10 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 王春娇 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监控摄像头 高铁隧道 视频监控系统 二次衬砌 混凝体 冲顶 显示器 浇筑 二次衬砌混凝土 密实 混凝土浇筑 混凝土脱空 视频传输线 质量问题 准确控制 台车端 二衬 拱顶 混凝土 | ||
一种高铁隧道二次衬砌混凝体冲顶视频监控系统,包括监控摄像头(4)和显示器(5),所述的监控摄像头(4)固定在二衬台车端头,监控摄像头(4)朝向混凝土预浇筑部位,监控摄像头(4)和显示器(5)之间通过视频传输线(6)相连接。实现混凝土浇筑的准确控制,避免了拱顶混凝土脱空、不密实等质量问题,大大提高了高铁隧道二次衬砌混凝土的浇筑质量。
技术领域
本实用新型涉及一种监控系统,更具体的说涉及一种高铁隧道二次衬砌混凝体冲顶视频监控系统,属于涉及高铁隧道施工过程中二次衬砌混凝土浇筑技术领域。
背景技术
目前,随着我国高铁的飞速发展,隧道越来越多。随着工程质量及标准化施工要求不断提高,隧道二次衬砌混凝土的浇筑质量要求越来越高。现有的隧道二次衬砌混凝土浇筑时通常采取靠感觉、看溢浆等控制方法;但是,该种方法准确率低、易导致冲顶混凝土尾期所需方量估测不准等问题,从而易出现混凝土浇筑不密实、拱顶混凝土脱空等问题,进而导致后期返工,存在巨大安全风险,因此已经无法满足施工需求。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有的隧道二次衬砌混凝土浇筑易出现混凝土浇筑不密实、拱顶混凝土脱空等问题,提供一种高铁隧道二次衬砌混凝体冲顶视频监控系统。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种高铁隧道二次衬砌混凝体冲顶视频监控系统,包括监控摄像头和显示器,所述的监控摄像头固定在二衬台车端头,监控摄像头朝向混凝土预浇筑部位,监控摄像头和显示器之间通过视频传输线相连接。
所述的显示器安装在二衬台车主侧梁上。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型包括监控摄像头和显示器,监控摄像头朝向混凝土预浇筑部位,监控摄像头和显示器之间通过视频传输线相连接。监控摄像头和显示器实时监测拱顶混凝土的浇筑情况,实现快捷、高效的拱顶混凝土浇筑监测,使得二次衬砌混凝土浇筑施工过程规范化、标准化;监控摄像头将视频信号传输到显示器,实现混凝土浇筑的准确控制,避免了拱顶混凝土脱空、不密实等质量问题,方便、快捷、一目了然、效率高、合格率高,大大提高了高铁隧道二次衬砌混凝土的浇筑质量。
2、本实用新型安装简单,且可循环使用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型侧视图。
图中,二衬台车面板1,初期支护表面2,挡头模板3,监控摄像头4,显示器5,视频传输线6。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
参见图1至图2,一种高铁隧道二次衬砌混凝体冲顶视频监控系统,包括监控摄像头4和显示器5。所述的监控摄像头4固定在二衬台车端头,监控摄像头4朝向混凝土预浇筑部位,监控摄像头4和显示器5之间通过视频传输线6相连接;通过监控摄像头4传输的影像实时观测混凝土浇筑质量情况。
参见图1至图2,所述的显示器5安装在二衬台车主侧梁上,以方便观测。
参见图1至图2,本视频监控系统依靠监控摄像头4和显示器5实时监测拱顶混凝土的浇筑情况,做到浇筑情况心中有数;将视频信号传输到显示器5能及时发现浇筑过程中遇到的问题,更直观、更清晰、更准确的掌握施工情况,指导现场施工。因此,本视频监控系统克服了传统方法靠估摸、看溢浆等不准确因素的判断,达到了精准控制的要求,效果显著,有效的提高了拱顶混凝土的浇筑质量。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,上述结构都应当视为属于本实用新型的保护范围。
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