[实用新型]一种自动提醒的并线辅助装置有效
申请号: | 201721639756.6 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207737272U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 杨承晋;陈卫文 | 申请(专利权)人: | 成都市深国科半导体有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W50/14;B60Q1/34;B60R1/00 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省成都市高新区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向灯控制器 并线 本实用新型 辅助装置 摄像模块 显示模块 自动提醒 蜂鸣器 转向灯 雷达监测单元 雷达检测单元 驾驶员提醒 安全隐患 互相连接 实时监控 主控芯片 盲区 汽车 | ||
本实用新型涉及一种自动提醒的并线辅助装置,其特征在于:所述装置包括SOC芯片、摄像模块、显示模块、雷达检测单元、转向灯控制器、蜂鸣器、LED灯组;所述SOC芯片为装置的主控芯片,所述SOC芯片与雷达监测单元、显示模块、蜂鸣器、LED灯组相连接;所述SOC芯片与转向灯控制器互相连接,所述摄像模块与SOC芯片相互连接,所述转向灯控制器与转向灯相连接。本实用新型的优点在于能够实时监控汽车并线时其他车辆的情况,避免盲区带来的安全隐患,并能控制转向灯的启动给其他驾驶员提醒。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车辅助装置,特别是一种自动提醒的并线辅助装置。
背景技术
目前,随着私家车的日益普及,交通状况日益复杂,车辆间的剐蹭、相撞等问题也时有发生,而且随着人们生活节奏的加快,汽车之间的超车、并线现象日渐频繁,这些现象也在一定程度上加大了交通事故的概率。
目前,为了提高驾驶员的驾驶安全性,许多高配车辆已经在汽车上配备了并线辅助系统,但现有技术中的并线辅助系统中通常是在驾驶员准备并线之前,提前监测周围情况并判断是否能够进行并线,此种方式能给予驾驶员并线之前的监测和提醒。但在并线过程中始终有盲区存在导致并线过程中可能会干扰其他车辆的正常行驶,因此,本实用新型提供了在并线过程中能够实时观测其他车辆情况的装置,且能在驾驶员忘记打开转向灯的情况下自动打开转向灯给其他车辆的驾驶员提醒。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种能够判断提示汽车是否能够进行自动提醒的并线辅助装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种自动提醒的并线辅助装置,所述装置包括SOC芯片、摄像模块、显示模块、雷达检测单元、转向灯控制器、蜂鸣器、LED灯组;
所述SOC芯片为装置的主控芯片,所述SOC芯片与雷达监测单元、显示模块、蜂鸣器、LED灯组的输入端相连接;
所述SOC芯片与转向灯控制器互相连接,所述摄像模块与SOC芯片相互连接,所述转向灯控制器与转向灯相连接。
优选于,所述摄像模块包括两个摄像头,分别位于车体后方的两侧,用于完整拍摄汽车后方的车辆情况。
优选于,所述LED灯组位于汽车仪表盘内,所述蜂鸣器位于汽车内部,所述蜂鸣器与所述LED灯组构成报警单元,所述报警单元用于提醒司机是否能够进行并线操作。
优选于,所述转向灯即为汽车转向灯,转向灯控制器能够控制启动转向灯,转向灯启动的同时也能控制启动转向灯控制器,所述转向灯用于提示其他车辆此车辆将会进行并线操作。
优选于,所述显示模块可以为汽车的车载系统显示器或后视镜显示器,所述显示模块用于显示摄像模块所拍摄的汽车车身后盲区的画面。
优选于,所述雷达检测单元安装于车身后左右两侧,用于检测车后车辆的速度是否大于本车。
本实用新型的优点如下:
1.本实用新型结构简单,易于实现,操作简单;
2.本实用新型有报警单元,当汽车所属环境不适合进行并线操作时,会发出警报;
3.本实用新型采用雷达检测单元检测其他车辆车速,结构简单,测量结果准确。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
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