[实用新型]一种轴用钢丝挡圈试验工装

说明书

本实用新型提供了一种轴用钢丝挡圈试验工装，以提高试验的可靠性。轴用钢丝挡圈试验工装包括套筒和芯轴，还包括底座，所述套筒和芯轴同轴设在底座上，两者可沿轴线作相对运动。芯轴包括多个工作段，相邻工作段之间设有使轴用钢丝挡圈收缩的收缩段。套筒和芯轴同轴设置在底座上，两者可沿轴线作相对运动，芯轴和套筒在运动时始终保持同轴，无需手工调整，提高了试验的可靠性。将原有的芯轴上单个工作段延伸为多个工作段，而且每个工作段的长度均不小于试验要求的长度，增加了轴用钢丝挡圈在芯轴上的滑行距离，在各工作段之间设置使轴用钢丝挡圈收缩的收缩段。在试验过程中，一次装夹即可对轴用钢丝挡圈完成多次扩张和收缩，减少了装夹的次数。

技术领域

本实用新型涉及机械紧固件检测领域，具体为一种轴用钢丝挡圈试验工装。

背景技术

轴用钢丝挡圈是常见的机械紧固件，用于安装到轴上对其他零部件进行轴向限位，国家标准GB959.2-86中规定了挡圈的弹性试验的额检测要求，并提出了试验方法，将轴用钢丝挡圈装在芯轴上，再用套筒压出，连续进行三次弹性试验。试验后，用量具测量尺寸。

如图1至图5所示，现有的轴用钢丝挡圈试验工装包括前后插套配合的套筒1和芯轴，套筒1具有贯通的套孔，套孔为前小后大的阶梯孔，套孔包括用于排气的小径孔和用于容纳芯轴的大径孔，芯轴包括前小后大的截头锥3、位于截头锥后端的工作段2、工作段2后的小径轴4。在对轴用钢丝挡圈5进行弹性试验时，使套筒1推动轴用钢丝挡圈5由芯轴的截头锥3滑动至小径轴4上，完成弹性试验。正常使用时，套筒和芯轴的轴线位于一条直线上。然而在实际使用中，经常会出现套筒和芯轴的轴线不在一条直线上的状况，如图4所示，轴用钢丝挡圈5本身处于倾斜状态，在安装到芯轴的截头锥3上时，轴用钢丝挡圈5与芯轴的轴线存在夹角，套筒1顶推时，首先使轴用钢丝挡圈5的一部分受力，可能会改变套筒1或芯轴的运动方向，使套筒1和芯轴的轴线不在一条直线上，不能顺利插接，试验无法顺利完成。另外，如图5所示，轴用钢丝挡圈5在安装时到位，但套筒1顶推时，套筒1的轴线与芯轴的轴线发生角度位移而产生夹角，试验也无法顺利完成。出现以上状况时，实验人员只能靠目测或手感对工装进行调整，在调整过程中可能会伤到零件，由于不同人员件存在操作差异，使得试验的复现性差，最终使得试验结构的可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高试验可靠性的轴用钢丝挡圈试验工装。

为实现上述目的，本实用新型轴用钢丝挡圈试验工装的技术方案是：一种轴用钢丝挡圈试验工装，所述的轴用钢丝挡圈试验工装包括底座、套筒和芯轴，所述芯轴和套筒同轴设置并且二者中的至少一个通过导向结构沿轴向导向装配在底座上。

更进一步的，底座设有固定套筒的第一安装结构和固定芯轴的第二安装结构，所述第一安装结构和第二安装结构中的至少一个可在所述导向结构上滑行。

更进一步的，第二安装结构设有安装孔，所述芯轴插装在安装孔内。

更进一步的，芯轴包括多个工作段，相邻工作段之间设有使轴用钢丝挡圈收缩的收缩段。

更进一步的，芯轴上设有凹槽，所述凹槽在芯轴上形成两个凹槽面，其中一个凹槽面垂直于芯轴轴线，另一个凹槽面由后向前延伸并由芯轴外表面向内倾斜，凹槽所在的芯轴段即为所述的收缩段。

本实用新型的有益效果是：套筒和芯轴同轴设置在底座上，两者中至少一个可通过导向结构在轴向上进行滑动，使套筒和芯轴发生相对运动，芯轴和套筒在运动时始终保持同轴，无需手工调整，提高了试验的可靠性。

底座上的导向结构用于对套筒和芯轴的相对运动进行导向，分别将套筒和芯轴固定在不同的安装结构上，使其中的至少一个安装结构在导向结构上进行滑行，限制了套筒和芯轴的运动方向。

芯轴与第二安装结构为插装配合，两者能够分离，将试验过的轴用钢丝挡圈取下。