[实用新型]一种新型组合式阶梯轴有效
申请号: | 201721640240.3 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207526869U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 张光耀;刘静;刘曰奇;杨和平;张亮 | 申请(专利权)人: | 山推工程机械股份有限公司 |
主分类号: | F16C17/00 | 分类号: | F16C17/00;F16C33/04;F16J15/3252;F16J15/3284;F16J15/40;F16N1/00 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 徐国印 |
地址: | 272000 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中间套 内套 内轴 本实用新型 骨架油封 新型组合 阶梯轴 润滑油腔体 组合式阶梯 方便装配 工作效率 过盈配合 间隙配合 空间要求 依次减小 占用空间 轴向剖面 润滑油 摆动 油道 密封 悬挂 加工 应用 制造 | ||
一种新型组合式阶梯轴,包括内套、中间套、外套、内轴,骨架油封,其特征是内轴上按顺序依次套设有内套、中间套、外套,外套、中间套、内套的外径依次减小,其轴向剖面呈阶梯形,其中内套和外套分别与内轴过盈配合,中间套与内轴间隙配合;内套与中间套之间、中间套与外套之间均设置有骨架油封;内轴的内部具有一个润滑油腔体,内轴与中间套之间、中间套与内套之间、中间套与外套之间设置有输送润滑油的油道,该组合式阶梯轴为K悬挂摆动过程提供稳定可靠的润滑和密封,本实用新型制造简单,占用空间更小,同样的空间要求下,本实用新型可承担的载荷更大,大幅提高了其应用范围,同时降低加工精度和难度,方便装配,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及轴技术领域,尤其涉及一种推土机K悬挂部件的组合式阶梯轴。
背景技术
因推土机工况一般较为恶劣,作业的整个过程中路面起伏较大,国内外大马力履带式推土机底盘系统一般采用K悬挂的方式。K悬挂是大型推土机常用的一种支重轮排布方式,可实现一定角度的摆动,从而提高推土机路面通过性。因形似K字,故被称为K悬挂,见附图1,路面起伏或遇到障碍、沟壑时,K悬挂上的两个支重轮可绕阶梯轴相对于摆动架上下摆动,摆动架自身还可相对于台车架上下摆动,这样可以让载荷分布更均匀,避免单个支重轮受力过大,还可以提高整机附着和牵引性能,橡胶垫的减震作用可提高驾驶员的操作舒适性。
K悬挂摆动的特点是高频重载,其设计上因结构受限,回转角度一般为3°以下,见附图2,载荷包括整机重量及行走、作业过程中的冲击等,故在设计及制造过程中,需同时考虑阶梯轴的密封及承载能力。
专利号201120534126.9公布了一种组合式阶梯轴的实用新型,采用了双浮封结构,见附图3,该结构的主要特点是非接触密封,端面磨损可自动补偿,耐磨性好,可靠性高。缺点是浮封环结构受限,同样的承载条件下,因存在沟槽,对径向及周向的空间要求都较大,对沟槽及浮封环的制造精度要求较高,浮封环装配难度大,需要专用工装,对装配人员要求较高。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种新型组合式阶梯轴,其目的在于提供一种既保证润滑、密封的稳定性,又可以降低加工精度和难度,使制造、装配更为简单的新型组合式阶梯轴。
所述的新型组合式阶梯轴,包括内套、中间套、外套、内轴,骨架油封,外套、中间套、内套的外径依次减小,其轴向剖面呈阶梯形,内轴上按顺序依次套设有内套、中间套、外套,其中内套和外套分别与内轴过盈配合,中间套与内轴间隙配合;内套与中间套之间、中间套与外套之间均设置有骨架油封,内轴的内部具有一个润滑油腔体,内轴与中间套之间、中间套与内套之间、中间套与外套之间设置有输送润滑油的油道。
进一步地,所述的骨架油封,包括橡胶油封体、金属骨架和螺旋弹簧或O型圈,橡胶油封体在外部,金属骨架在橡胶油封体内部起到加强作用,金属骨架一侧设有随时补偿骨架油封自紧力的螺旋弹簧或O型圈,橡胶油封体设置有起防尘作用的外唇部和起密封、润滑作用的内唇部,橡胶油封体上设置有防止流体从骨架油封外周面与腔体内接触面之间泄露或侵入的作用配合部,且方便装配。
进一步地,由于在橡胶油封体的内唇口与轴之间存在的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封。
本实用新型的有益效果是:所述的新型组合式阶梯轴为K悬挂摆动过程中提供了稳定可靠的润滑和密封,相比原浮封环形式的组合式阶梯轴,制造更简单,占用空间更小,同样的空间要求下,能够承担的载荷更大,大幅提高了其应用范围,同时降低加工精度和难度,方便装配,提高了工作效率。
附图说明
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
附图1是现有技术推土机底盘系统的示意图;
附图2是现有技术K悬挂轴侧及剖视图;
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