[实用新型]一种电动公交车有效
| 申请号： | 201721640833.X | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207594713U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 侯永坤 | 申请（专利权）人： | 侯永坤 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 吴东勤 |
| 地址： | 519040 广东省珠海市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后桥 电动公交车 转弯 驱动电机 本实用新型 减速器 传动系统 底架 加长 减小 轴距 转向驱动桥 车体尾部 尺寸减小 客车营运 占用空间 主动转向 传动轴 低地板 短轴距 公交车 前后轴 输出轴 输入轴 通过性 后悬 整车 疏散 车型 乘客 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动公交车，其特征在于，包括底架、驱动电机以及转向后桥，所述转向后桥中的减速器以及所述驱动电机设置在所述底架靠近车体尾部的那端；
所述转向后桥为转向驱动桥，所述驱动电机集成在所述转向后桥中，所述驱动电机的输出轴与所述减速器的输入轴连接。
2.根据权利要求1所述的电动公交车，其特征在于，还包括：独立悬架、左传动轴、右传动轴以及减速器与电机集成总成，所述转向后桥为断开式驱动桥，所述转向后桥的两侧通过所述独立悬架与所述底架连接，所述减速器与电机集成总成的输出轴通过所述左、右传动轴分别与所述左、右后车轮连接，所述左、右后车轮通过所述独立悬架与所述底架连接；所述驱动电机与所述断开式驱动桥中的减速器集成为一个总成通过悬置软垫连接到底架上。
3.根据权利要求1所述的电动公交车，其特征在于，在所述底架靠近车体前端的一侧设置有前桥，所述前桥与所述转向后桥的轴距长度范围为6500mm-10000mm。
4.根据权利要求1或2所述的电动公交车，其特征在于，所述底架为长方形底架，在所述长方形底架的长边一侧设置有前门以及后门，所述前门以及后门均设置在前桥和转向后桥之间，所述前门设置在靠近所述前桥的一侧，所述后门设置在靠近所述转向后桥的一侧。
5.根据权利要求1所述的电动公交车，其特征在于，公交车的前悬以及后悬的尺寸范围为0.8m-1.5m。
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