[实用新型]一种发盖缓冲块支架的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种发盖缓冲块支架的安装结构，具有：安装架本体，其为“几”字形结构；安装架本体第一端设有卡扣，卡扣与车身钣金件的卡口适配；安装架本体的第二端设有螺栓孔，第二端通过螺栓与车身钣金件连接件连接；卡扣中部设有限位筋，限位筋与车身钣金件接触，保证支架可以灵活拆装，以此来释放前部卤素大灯灯泡后部的空间，对前部大灯卤素灯泡进行拆卸和更换，由此解决卤素前照灯灯泡更换困难的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种发盖缓冲块支架的安装结构。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，实用新型人发现现有技术至少存在以下问题：

常规的此类发盖缓冲块支架一般为金属焊接支架，即该支架与车身骨架在焊装车间直接焊为一体，在汽车售后，售后维修该支架无法进行拆装，在常规情况下一般也不会拆装该焊接支架，但是由于现在汽车造型导致前舱布置空间越来越紧凑，汽车前照灯造型越来越窄长已经成为一个很大的趋势，此种造型风格经常会导致此缓冲块焊接支架的布置位置与前照灯的布置位置相重叠，若将此支架布置在前大灯壳体上，由于发盖下砸承受很大的力，会导致前大灯的壳体和面罩之间的密封性能受损，进而致使前大灯进水、起雾等质量问题，因此，将此缓冲块布置在前大灯上的方案不可行，所以此缓冲块支架必须往车尾部后移，但是由于功能限制，此支架后移的位置非常有限，移动太多可能导致支撑功能丧失，或者与后部其他结构干涉，因此就导致了该支架布置后与前部大灯的空间非常狭小，而前部大灯若采用的是卤素前大灯，光源为灯泡，灯泡的常规寿命有限，一般质保期约3个月，若灯泡损坏，那么需要对灯泡进行单独更换，更换的维修口由于内部空间的限制和布置位置，一般会设计在前大灯壳体后部，若因缓冲块支架的布置占用了更换灯泡的手部操作空间，那么会致使前部大灯灯泡更换十分困难，有的甚至根本无法更换，需要将整个前保及装配在前保上的装饰件(如前格栅，前部亮条等)拆卸下来，然后再拆卸下整个前照灯总成，才能拆卸前照灯的后盖，将前照灯内部的灯泡拿出来，完成灯泡更换的工作，这样的工作量和繁琐程度与现在汽车设计趋势背离，更不符合维修拆装的便捷性要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种保证支架可以灵活拆装，以此来释放前部卤素大灯灯泡后部的空间，对前部大灯卤素灯泡进行拆卸和更换，由此解决卤素前照灯灯泡更换困难的问题的发盖缓冲块支架的安装结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发盖缓冲块支架的安装结构，具有：

安装架本体，其为“几”字形结构；

所述安装架本体第一端设有卡扣，所述卡扣与车身钣金件的卡口适配；

所述安装架本体的第二端设有螺栓孔，第二端通过螺栓与车身钣金件连接件连接；

所述卡扣中部设有限位筋，所述限位筋与车身钣金件接触。

所述安装架本体材质为塑料。

所述车身钣金件上设有凸焊螺母，所述螺栓与所述凸焊螺母螺纹连接。

所述车身钣金件上也可以设有开孔，采用塑料螺钉座先塞入开孔，然后采用自攻钉锁紧。

所述安装架本体的第二端设有两个螺栓孔。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，在拆除此支架之后，能很快将坏掉的前照灯灯泡进行更换，避免了前照灯灯泡后部在售后由于空间狭小而无法更换，而必须需要拆卸掉前照灯，将整个大灯取下来之后再行更换，在很大程度上，拆卸掉前照灯之前必须将车前部前保，格栅、亮条等部件优先拆除，工作量巨大，本实用新型方案节省了大灯灯泡更换的维修工时，便于操作。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的发盖缓冲块支架的安装结构的结构示意图；