[实用新型]一种节省空间的汽车导轨式隔断门设计结构

说明书

本实用新型揭示了一种节省空间的汽车导轨式隔断门设计结构，其包括货箱、设置在所述货箱靠近驾驶室一端的隔断门以及导向所述隔断门滑动的导轨，所述导轨包括设置在所述货箱前端面上的且呈竖直分布的前导轨、设置在所述货箱顶部且呈水平分布的上导轨以及连接所述前导轨与所述上导轨的过渡弧形导轨，所述隔断门为柔性的铝型材门。本实用新型采用铝型材质带有柔性的门，贴着货箱顶部进行打开，大大节省了占用货箱的空间，使得货箱的装载空间得到提高；隔断门使得货箱与驾驶室只有一门之隔，方便驾驶员进入货箱；采用柔性结构的门，使得开关灵活，操作简单，且成本较低。

【技术领域】

本实用新型属于车辆设计技术领域，特别是涉及一种节省空间的汽车导轨式隔断门设计结构。

【背景技术】

电动物流车作为一种新能源汽车，具有节能环保的优势，电动物流车越来越成为汽车领域研究的热点。电动物流车汽车领域普遍存在的难题货箱实际载货空间有限，这限制了电动物流车的推广应用。

现有的车物流车车身与货箱为分体结构，相同长度的物流车载货量小、重量大、不利于电动汽车轻量化，不利于有效延长电动汽车续航里程，且金属件制作装配及维护成本均较高，不利于降低成本，不能满节能环保要求；为达到载货要求，载货空间及续航里程两者难以同时兼顾。

因此，有必要提供一种新的节省空间的汽车导轨式隔断门设计结构来解决上述问题。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种节省空间的汽车导轨式隔断门设计结构，其能够为货箱节省较大的空间，提高了货箱的空间利用率。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种节省空间的汽车导轨式隔断门设计结构，其包括货箱、设置在所述货箱靠近驾驶室一端的隔断门以及导向所述隔断门滑动的导轨，所述导轨包括设置在所述货箱前端面上的且呈竖直分布的前导轨、设置在所述货箱顶部且呈水平分布的上导轨以及连接所述前导轨与所述上导轨的过渡弧形导轨，所述隔断门为柔性的铝型材门。

进一步的，所述隔断门的外表面下部设置有锁闭组件。

进一步的，所述货箱包括铝型材框架以及设置在铝型材框架上的围挡板。

与现有技术相比，本实用新型一种节省空间的汽车导轨式隔断门设计结构的有益效果在于：采用铝型材质带有柔性的门，贴着货箱顶部进行打开，大大节省了占用货箱的空间，使得货箱的装载空间得到提高；隔断门使得货箱与驾驶室只有一门之隔，方便驾驶员进入货箱；采用柔性结构的门，使得开关灵活，操作简单，且成本较低；采用铝型材质的货箱框架和门，使得货箱整体的重量强量化，为提高续航里程奠定了基础。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中隔断门下部的放大结构示意图；

图中数字表示：

1货箱；2隔断门；3导轨，31前导轨，32上导轨，33过渡弧形导轨；4锁闭组件。

【具体实施方式】

实施例：

请参照图1-图2，本实施例为节省空间的汽车导轨式隔断门设计结构，其包括货箱1、设置在货箱1靠近驾驶室一端的隔断门2以及导向隔断门2滑动的导轨3，导轨3包括设置在货箱1前端面上的且呈竖直分布的前导轨31、设置在货箱1顶部且呈水平分布的上导轨32以及连接前导轨31与上导轨32的过渡弧形导轨33，隔断门2为柔性的铝型材门，具体的可为类似卷帘门式的满足其柔性要求。

隔断门2的外表面下部设置有锁闭组件4，锁闭组件4可以选择市场上现有的锁件即可。货箱1包括铝型材框架以及设置在铝型材框架上的围挡板(图中未标识)。