[实用新型]一种摩擦片及包含该摩擦片的汽车

说明书

本实用新型提供了一种摩擦片，其包括背板、摩擦块、消音片以及隔热片，所述摩擦块设置在所述背板的第一侧，所述消音片设置在所述背板的第二侧，所述第一侧为所述第二侧的相反侧；所述隔热片设置在所述消音片上远离所述背板的一侧；所述摩擦块为弧形结构；所述摩擦块上远离所述背板的一侧设置有至少一个斜槽，所述斜槽的延伸方向与制动盘旋转时所述摩擦块的受力方向相同；所述斜槽的两端均设置有V型开口；所述V型开口的两侧分别设置有圆弧过渡结构。本实用新型的摩擦片，其能够使得制动系统具有较好地制动性能。本实用新型还提供了一种包含上述摩擦片的汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体涉及一种摩擦片和一种汽车。

背景技术

汽车的制动系统中，通常采用的是摩擦片和制动盘等接触，来产生较大的制动力矩，作用于轮胎等运动部件上，从而对整车产生一定的减速度，达到制动的目的。因此，摩擦片的设计对制动性能有较大的影响，是整车的重要安全部件，如何设计摩擦片，以使得制动系统具有较好地制动性能成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摩擦片，以使得制动系统具有较好地制动性能。本实用新型的另一目的是提供一种汽车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种摩擦片，其包括背板、摩擦块、消音片以及隔热片，所述摩擦块设置在所述背板的第一侧，所述消音片设置在所述背板的第二侧，所述第一侧为所述第二侧的相反侧；所述隔热片设置在所述消音片上远离所述背板的一侧；所述摩擦块为弧形结构；所述摩擦块上远离所述背板的一侧设置有至少一个斜槽，所述斜槽的延伸方向与制动盘旋转时所述摩擦块的受力方向相同；所述斜槽的两端均设置有V型开口；所述V型开口的两侧分别设置有圆弧过渡结构。

优选地，所述消音片与所述背板可拆卸连接；所述隔热片与所述背板可拆卸连接。

优选地，所述隔热片的两侧均设置有用于与所述背板相卡接的卡爪，所述背板上设置有与所述卡爪相配合的卡孔。

优选地，所述隔热片为梯形结构，所述隔热片的第一底边的中部位置设置有所述卡爪，所述隔热片的第二底边的两端分别设置有所述卡爪。

优选地，所述斜槽的个数为两个，两所述斜槽相互平行。

优选地，所述摩擦块由金属和无石棉以及无石棉有机物制成。

一种汽车，其包括摩擦片，其特征在于，所述摩擦片为上述任一项所述的摩擦片。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的摩擦片，其摩擦块上具有斜槽，且斜槽的延伸方向与制动盘旋转时摩擦块的受力方向相同，从而较有利于摩擦块与制动盘摩擦时产生的铁屑的排出，也较有利于摩擦时热量的散出，V型开口以及圆弧过渡结构的设置更利于散热以及摩擦时产生的铁屑的排出，增强了散热作用，大大地降低了铁屑无法排出而引起的制动效果下降的风险，保证了制动系统具有较好地制动性能；同时斜槽还能够使得摩擦块的用料变少，降低制造成本；并且，消音片具有隔音降噪的作用；隔热片能够将摩擦块产生的高温与活塞隔离开，降低活塞及制动液温度，避免因摩擦块与制动盘产生的高温而引起的制动效果下降的风险，从而也能够保证制动系统具有较好地制动性能。

本实用新型的汽车包括上述摩擦片，由于上述摩擦片具有上述有益效果，包含上述摩擦片的汽车也应具有相应地有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中

图1为本实用新型实施例提供的摩擦片的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的摩擦片的另一示意图。