[实用新型]一种基于无线测距与GPS结合的列检定位系统有效
申请号: | 201721642227.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207670403U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 柳贵东 | 申请(专利权)人: | 天津动网信息科技有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市东丽区东丽湖度*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测距仪 无线电 安全帽本体 车厢本体 固定节点 移动节点 本实用新型 顶部设置 无线测距 检定 测距和定位 接收机 计算机端 人员位置 一端设置 安装座 磁力座 列检 下端 车厢 体内 计算机 | ||
本实用新型公开了一种基于无线测距与GPS结合的列检定位系统,包括车厢本体、固定节点、一号无线电测距仪、移动节点和安全帽本体,所述车厢本体顶部设置有固定节点,所述固定节点上通过磁力座连接有一号无线电测距仪,所述车厢本体内设置有移动节点,所述移动节点的顶部设置有安全帽本体,所述安全帽本体的顶部通过安装座安装有二号无线电测距仪,所述二号无线电测距仪的一端设置有GPS定位器,所述车厢本体内一侧设置有计算机端,所述计算机端的下端设置有接收机。本实用新型通过一号无线电测距仪和GPS定位器可以准确测距和定位,准确定位列检人员位置,确保列检的严格和有效。
技术领域
本实用新型涉及一种列检定位系统,特别涉及一种基于无线测距与GPS结合的列检定位系统。
背景技术
列车检查一直是一个非常重要和认真的事情,对列车进行仔细的检查,从车头到车尾,提前发现列车隐患,能够极大的保证旅客的安全,保证人民财产的安全。但是由于传统的列检方式存在偷工懈怠,检查不严的问题,会造成极大的隐患。为此,我们提出一种基于无线测距与GPS结合的列检定位系统。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种基于无线测距与GPS结合的列检定位系统,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种基于无线测距与GPS结合的列检定位系统,包括车厢本体、固定节点、一号无线电测距仪、移动节点和安全帽本体,所述车厢本体顶部设置有固定节点,所述固定节点上通过磁力座连接有一号无线电测距仪,所述车厢本体内设置有移动节点,所述移动节点的顶部设置有安全帽本体,所述安全帽本体的顶部通过安装座安装有二号无线电测距仪,所述二号无线电测距仪的一端设置有GPS定位器,所述车厢本体内一侧设置有计算机端,所述计算机端的下端设置有接收机。
进一步地,所述GPS定位器通过连接件安装在安全帽本体上。
进一步地,所述一号无线电测距仪设置的数量为多个。
进一步地,所述GPS定位器、一号无线电测距仪和二号无线电测距仪与计算机端数据连接。
进一步地,所述安全帽本体上设置有LED探照灯。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种基于无线测距与GPS结合的列检定位系统,通过一号无线电测距仪检测列车外部与轨道接触的车轮,每节车厢都有固定节点,有效的提高了检测的准确性,使列车行驶的更加安全,通过GPS定位器和二号无线电测距仪可以精准的对列检人员进行定位,确保列检的严格和有效,通过计算机端可以实时监测,方便快捷,便于生产,适合广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型基于无线测距与GPS结合的列检定位系统的整体结构示意图。
图2为本实用新型基于无线测距与GPS结合的列检定位系统的安全帽本体结构示意图。
图中:1、车厢本体;2、固定节点;3、接收机;4、磁力座;5、一号无线电测距仪;6、二号无线电测距仪;8、计算机端;9、LED探照灯;10、移动节点;11、安全帽本体;12、GPS定位器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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