[实用新型]一种型钢铰链的安装结构有效
申请号: | 201721642486.4 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207813331U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 覃鹏飞;李乃鹏;韦政办;张学芳;郑勇新;谢贵山 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05D5/06 | 分类号: | E05D5/06;E05D3/02 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 孙伟 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧围 铰链 侧安装部 侧铰接部 门侧铰链 铰链销 本实用新型 安装结构 安装孔 旋转连接 铰接 | ||
本实用新型提供了一种型钢铰链的安装结构,包括侧围侧铰链、门侧铰链和铰链销,所述侧围侧铰链、门侧铰链通过铰链销旋转连接,所述侧围侧铰链、门侧铰链均为L型,所述侧围侧铰链包括侧围侧安装部和侧围侧铰接部,所述侧围侧安装部上设有侧围侧安装孔,所述门侧铰链包括门侧安装部和门侧铰接部,所述门侧安装部上设有门侧安装孔,所述侧围侧铰接部通过铰链销与所述门侧铰接部铰接。本实用新型的有益效果是:简化了结构,提高了刚度。
技术领域
本实用新型涉及汽车车身,尤其涉及一种型钢铰链的安装结构。
背景技术
铰链是车门与车体之间连接的重要结构件,对车门的装配精度和车门承受载荷、开关门耐久性起到关键作用。传统车型的铰链为冲压式,铰链与车体通过3颗螺栓连接,与车门通过2颗螺栓连接,其结构存在以下问题:铰链结构复杂,刚度差。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型提供了一种型钢铰链的安装结构。
本实用新型提供了一种型钢铰链的安装结构,包括侧围侧铰链、门侧铰链和铰链销,所述侧围侧铰链、门侧铰链通过铰链销旋转连接,所述侧围侧铰链、门侧铰链均为L型,所述侧围侧铰链包括侧围侧安装部和侧围侧铰接部,所述侧围侧安装部上设有侧围侧安装孔,所述门侧铰链包括门侧安装部和门侧铰接部,所述门侧安装部上设有门侧安装孔,所述侧围侧铰接部通过铰链销与所述门侧铰接部铰接。
作为本实用新型的进一步改进,所述侧围侧铰链、门侧铰链、铰链销通过锁紧螺栓锁紧。
作为本实用新型的进一步改进,所述型钢铰链的安装结构还包括侧围总成和侧门总成,所述侧围侧安装部通过螺栓与所述侧围总成连接,所述门侧安装部通过螺栓与所述侧门总成连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述侧围侧安装部、侧围总成的贴合缝之间填充有密封胶。
作为本实用新型的进一步改进,所述侧围总成上设有加强筋,所述加强筋位于所述侧围侧铰链的正上方。
作为本实用新型的进一步改进,所述侧围侧铰接部上设有侧围侧加强安装孔,所述侧围侧加强安装孔内设有侧围侧加强安装螺栓,所述侧围侧加强安装螺栓连接紧固所述侧围侧铰接部、侧围总成。
作为本实用新型的进一步改进,所述门侧铰接部上设有门侧加强安装孔,所述门侧加强安装孔内设有门侧加强安装螺栓,所门侧加强安装螺栓连接紧固所述门侧铰接部、侧门总成。
作为本实用新型的进一步改进,所述侧围总成上设有侧围侧台阶加强筋,所述侧围侧安装部通过螺栓与所述侧围侧台阶加强筋连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述侧门总成上设有门侧台阶加强筋,所述门侧安装部通过螺栓与所述门侧台阶加强筋连接。
本实用新型的有益效果是:通过上述方案,简化了结构,提高了刚度。
附图说明
图1是本实用新型一种型钢铰链的安装结构的示意图。
图2是本实用新型一种型钢铰链的安装结构的分解示意图。
图3是本实用新型一种型钢铰链的安装结构的安装示意图。
图4是本实用新型一种型钢铰链的安装结构的安装示意图。
图5是本实用新型一种型钢铰链的安装结构的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
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