[实用新型]冷镦设备有效
申请号: | 201721642566.X | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207592699U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 姚冰 | 申请(专利权)人: | 上海白云汽车油管有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21J9/02 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 胡美强;郑众琳 |
地址: | 201413 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 哈夫 模具 冷镦设备 管件 开合 夹具 本实用新型 导向部 夹持臂 装夹 多次成型 多次重复 进出水管 模具开合 模具设计 生产效率 一次装夹 轴线垂直 模具夹 小型的 鼓包 夹持 驱动 延伸 加工 | ||
本实用新型提供一种冷镦设备,其包括有:第一哈夫模具、第二哈夫模具、导向部和夹具;导向部设置于第一哈夫模具上并将第二哈夫模具夹持在第一哈夫模具上,第一哈夫模具和第二哈夫模具分别装夹在管件上,第一哈夫模具的开合方向和第二哈夫模具的开合方向分别与管件的轴线垂直;夹具具有两个夹持臂,两个夹持臂延伸至第二哈夫模具沿第二哈夫模具的开合方向的两端并向管件的轴线的方向夹持第二哈夫模具,用于驱动第二哈夫模具开合。本实用新型提供的冷镦设备便于加工小型的进出水管的双鼓包,采用一次装夹、多次成型的哈夫模具设计,大大地降低了人工多次重复装夹的成本,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及冷镦模具技术领域,特别涉及一种冷镦设备。
背景技术
进出水管是用于机械设备和发动机冷却系统中的管道,一般包括中间的柔性软管和两端的硬性钢管接头,在这种进出水管的制造过程中,往往需要将钢管接头进行双鼓包,以便于与柔性软管连接。在现有技术中,对管件进行多次鼓包镦头作业需要用到多个冷镦模具,不仅需要重复多次装夹管件,还要多次搬运、调试、使用模具,很不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中对钢管接头进行鼓包镦头作业的工序繁琐、操作不便的缺陷,提供一种冷镦设备。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种冷镦设备,其包括有:第一哈夫模具、第二哈夫模具、导向部和夹具;所述导向部设置于所述第一哈夫模具上并将所述第二哈夫模具夹持在所述第一哈夫模具上,所述第一哈夫模具和所述第二哈夫模具分别装夹在管件上,所述第一哈夫模具的开合方向和所述第二哈夫模具的开合方向分别与所述管件的轴线垂直;所述夹具具有两个夹持臂,两个所述夹持臂延伸至所述第二哈夫模具沿所述第二哈夫模具的开合方向的两端并向所述管件的轴线的方向夹持所述第二哈夫模具,用于驱动所述第二哈夫模具开合。
较佳地,在本实用新型的冷镦设备中,在所述第二哈夫模具沿所述第二哈夫模具的开合方向的两端对应所述夹持臂分别设置导轨,每个所述夹持臂在相对应的所述导轨中滑动。通过本优选实施方案,利用夹持臂在导轨中的滑动对第二哈夫模具产生的夹持力控制第二哈夫模具的开合,进一步简化了工作人员的操作。
较佳地,在本实用新型的冷镦设备中,所述第二哈夫模具上对应每个所述夹持臂设有滑坡面,所述滑坡面面朝相对应的所述夹持臂,所述夹持臂沿相对应的所述滑坡面滑动以带动所述第二哈夫模具开合。通过本优选实施方案,使得夹持臂在滑动过程中有所引导,提高第二哈夫模具的开合精度。
较佳地,在本实用新型的冷镦设备中,所述夹持臂上对应所述滑坡面设置有配合斜面,所述配合斜面和相对应的所述滑坡面相互滑动。通过本优选实施方案,使得夹持臂与第二哈夫模具之间的滑动配合更顺畅,方便了工作人员的操作。
较佳地,在本实用新型的冷镦设备中,所述第一哈夫模具上连接有第一驱动部,所述夹具上连接有第二驱动部,所述第一驱动部和所述第二驱动部之间连接有连接支架。通过本优选实施方案,采用连接支架将第一驱动部和第二驱动部连接起来,使得第一驱动部和第二驱动部在运动过程中更加稳固并且有所支撑,保证第一哈夫模具和第二哈夫模具的开合稳定,便于工作人员的操作。
较佳地,在本实用新型的冷镦设备中,所述第一驱动部包括驱动件和驱动杆,所述驱动件固定在所述连接支架上,所述驱动杆连接在所述第一哈夫模具和所述驱动件之间,所述驱动杆的轴线与所述第一哈夫模具的开合方向平行。通过本优选实施方案,工作人员通过操作驱动件使驱动杆伸缩,实现半自动化地控制第一哈夫模具的开合。
较佳地,在本实用新型的冷镦设备中,所述第二驱动部包括油缸和活塞杆,所述油缸固定在所述连接支架上,所述活塞杆连接在所述油缸和所述夹具之间,所述活塞杆的轴线与所述第二哈夫模具的开合方向垂直。通过本优选实施方案,工作人员可通过控制油缸的进出油来控制第二哈夫模具的开合,实现半自动化地装夹管件作业。
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