[实用新型]固定夹具有效
申请号: | 201721643237.7 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207556855U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 王威 | 申请(专利权)人: | 日本电产增成机器装置(浙江)有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01R31/34 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 沈捷 |
地址: | 314200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定夹具 驱动 第二构件 载置部 本实用新型 线性移动 载置工件 垂直的 竖直 施加 受损 配合 | ||
本实用新型提供一种固定夹具,即使在载置部或第一构件因外力而发生倾斜时,也能够确保该外力不会施加到驱动部,从而能够防止驱动部受损。上述固定夹具具有:第一构件,该第一构件与载置部连接;以及第二构件,该第二构件与驱动部连接,上述载置部用于载置工件,上述驱动部经由上述固定夹具沿水平方向驱动上述载置部线性移动,上述第一构件与上述第二构件以能沿与上述水平方向垂直的竖直方向活动的方式配合。
技术领域
本实用新型涉及一种固定夹具。
背景技术
在现有的马达生产中,在成品之前需要对例如马达等工件进行检查,以确定工件的性能。
作为对马达进行检查的装置,存在一种工件载置构件与检查构件分体形成的检查装置。在该检查装置中,需要通过驱动构件将载置有马达的工件载置构件沿直线搬送至检查构件处。然而,现有的检查装置往往通过固定连接的方式将驱动构件与工件载置构件连接起来。在这种情况下,特别是当将马达等工件放置于工件载置构件时,该工件载置构件会因为受到外力而发生倾斜,并经由固定连接结构将该外力传递到驱动构件,从而对驱动构件造成损伤。
实用新型内容
本实用新型是鉴于上述技术问题而完成的,其目的在于提供一种固定夹具,即使在载置部或第一构件因外力而发生倾斜时,也能够确保该外力不会施加到驱动部,从而能够防止驱动部受损,并且装配简单。
为了解决上述技术问题,本实用新型的固定夹具具有:第一构件,该第一构件与载置部连接;以及第二构件,该第二构件与驱动部连接,上述载置部用于载置工件,上述驱动部经由上述固定夹具沿水平方向驱动上述载置部线性移动,上述第一构件与上述第二构件以能沿与上述水平方向垂直的竖直方向活动的方式配合。
根据上述结构,第一构件与第二构件以能沿与水平方向垂直的竖直方向活动的方式配合。藉此,即使在载置部或第一构件因外力而发生倾斜时,也能够确保该外力不会传递到驱动部,从而能够防止驱动部受损,并且装配简单。
较为理想的是,上述第一构件和上述第二构件中的一方包括凸部,上述第一构件和上述第二构件中的另一方包括与上述凸部相配合的凹部。
根据上述结构,第一构件与第二构件通过凸部和凹部来进行配合。藉此,能够可靠地确保驱动部通过固定夹具带动载置部沿水平方向移动。
较为理想的是,上述凸部是圆柱形的衬芯,上述凹部是圆筒形的衬筒,上述衬芯的至少一部分位于上述衬筒内,且上述衬芯的外径小于上述衬筒的内径。
根据上述结构,衬芯的至少一部分位于衬筒内,且衬芯的外径小于衬筒的内径。藉此,能够确保在载置部或第一构件因外力而发生倾斜时,该外力不会通过同时发生倾斜的衬芯对衬筒的挤压而传递到驱动部,从而能够防止驱动部受损。
较为理想的是,上述第一构件还包括延伸部,该延伸部呈L形且具有沿水平方向延伸的第一延伸部和沿竖直方向延伸的第二延伸部,上述衬芯固定于上述第一延伸部,并相对于上述第一延伸部朝下方凸出。
根据上述结构,延伸部呈L形且具有沿水平方向延伸的第一延伸部和沿竖直方向延伸的第二延伸部。藉此,不需要对载置部的配置位置进行调节,仅通过调节延伸部的第一延伸部的长度或第二延伸部的高度,就能够将载置部与驱动部可靠地连接。
较为理想的是,上述第二构件还包括驱动部连接部,该驱动部连接部位于上述第一延伸部的下方,上述衬筒嵌合于上述驱动部连接部内,且在竖直方向上不从上述驱动部连接部凸出。
根据上述结构,衬筒嵌合于驱动部连接部内,且在竖直方向上不从驱动部连接部凸出。藉此,与衬筒从驱动部连接部凸出设置的情况相比,能够在竖直方向上使固定夹具小型化。
较为理想的是,上述衬芯在上述竖直方向上的凸出长度比上述衬筒在上述竖直方向上的凹陷深度小。
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