[实用新型]一种靠背网格有效
申请号: | 201721643260.6 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207565398U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 所永安 | 申请(专利权)人: | 长春市新发展塑胶工业有限公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68 |
代理公司: | 北京市跃扬知识产权代理事务所(普通合伙) 11559 | 代理人: | 叶平 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢丝 挂接端 支撑架 挂接 本实用新型 靠背 套管 网格 摩擦 抗变形能力 缠绕固定 抗摩擦性 水平设置 支撑网面 外周面 划伤 异响 缠绕 挂靠 松动 噪音 人手 延伸 | ||
本实用新型公开了一种靠背网格,包括支撑架和设置在支撑架上的钢丝,钢丝和支撑架形成支撑网面,钢丝包括曲型钢丝、挂接钢丝和挂接端,曲型钢丝为水平设置的多个,两端分别与支撑架的两侧边缠绕固定;挂接钢丝的两端分别缠绕在支撑架的两侧边上并向外延伸;挂接端的外周面设有套管,挂接端包括第一挂接端、第二挂接端和第三挂接端。本实用新型,结构牢靠、不易松动,增加了整体的抗变形能力,同时也更方便挂靠,不易划伤人手,安全性高,并且在挂接端上设有套管,避免钢丝与支撑架摩擦摩擦异响,并提高抗摩擦性,减少了噪音的产生,并大大提高了使用的舒适感。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,具体涉及一种靠背网格。
背景技术
目前市场上的汽车座椅,对乘坐人员尤其是驾驶人员的腰部支撑存在强度不够的问题,使得人体腰部容易疲劳,产生酸痛感。为了使腰部得到有效支撑和减少摇晃,一般人们会选择靠垫这类产品。
靠垫的种类多样,一般包括毛绒类和网格类:毛绒类利用材质的弹性实现支撑,但使用时间长了之后材质的弹性会变小,支撑强度明显下降,并且由于毛绒类的保暖功能,不适用于夏天等温度高的环境;网格类靠背具有很强的支撑强度,并且具有良好的透气性能,温度范围适用性广。因此网格靠背是功能性强并且适用性广的良好选择,但目前的网格靠背通常具备以下缺陷:
1.靠背挂挂钩与座椅骨架挂接处有异响;
2.曲型钢丝缠绕不牢固;
3.曲型钢丝缠端头易划伤人手。
由此可见,目前的网格靠背存在牢固性低、摩擦声响和易划伤的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对目前的网格靠背存在牢固性低、摩擦声响和易划伤的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:提供了一种靠背网格,包括支撑架和设置在所述支撑架上的钢丝,所述钢丝和所述支撑架形成支撑网面,所述支撑架包括两个侧钢丝和设置在两个所述侧钢丝之间的定位管,所述侧钢丝和所述定位管均竖直设置,所述钢丝包括:
曲型钢丝,为水平设置的多个,两端分别与所述支撑架的两侧边缠绕固定,缠绕圈数至少为一圈,且所述曲型钢丝的末端朝向所述定位管;
挂接钢丝,为与所述曲型钢丝平行设置的多个,其两端分别缠绕在所述支撑架的两侧边上并向外延伸;
挂接端,其外周面设有套管,所述挂接端包括第一挂接端、第二挂接端和第三挂接端,所述第一挂接端、第二挂接端和所述第三挂接端均为两个,并对称设置在所述支撑架的两侧,所述第一挂接端和所述第二挂接端分别由两个所述挂接钢丝向外延伸而成,所述第一挂接端与所述支撑网面的夹角小于10°,所述第二挂接端朝向背离所述支撑网面的一侧弯折,所述第三挂接端由所述侧钢丝或所述挂接钢丝朝向背离所述支撑网面的一侧弯折而成。
在另一个优选的实施例中,所述侧钢丝的直径大于所述挂接钢丝的直径。
在另一个优选的实施例中,所述曲型钢丝和所述挂接钢丝的两端分别缠绕在对应的所述侧钢丝上,其中所述挂接钢丝的缠绕圈数为1.6圈,且所述挂接钢丝的末端朝向所述定位管的一侧。
在另一个优选的实施例中,所述第一挂接端和所述第二挂接端与所述支撑面形成的夹角不同,且夹角范围为15°~60°°。
在另一个优选的实施例中,所述挂接端的形状为U型或V型。
在另一个优选的实施例中,所述套管采用塑料材质。
在另一个优选的实施例中,所述曲型钢丝上设有间隔设置的梯形凹口,各所述曲型钢丝的梯形凹口通过一条竖直的抗变形钢丝连接。
在另一个优选的实施例中,所述侧钢丝的外周面上包覆有塑料。
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