[实用新型]一种汽车驻车制动手柄棘轮锁释放器有效
| 申请号： | 201721643294.5 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207644362U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 宁忠麟;覃光许;赵靖;何耀华;张斌韬 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 孙伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车驻车 制动手柄 本实用新型 棘轮锁 释放器 操纵手柄 棘轮 棘爪 锁止 侧面 驱动 自由 | ||
本实用新型提供了一种汽车驻车制动手柄棘轮锁释放器，包括外套和内弹性体，所述内弹性体设置在所述外套的内侧面。本实用新型的有益效果是：可以解除汽车驻车制动手柄中棘爪对棘轮的锁止作用，实现操纵手柄的自由驱动。
技术领域
本实用新型涉及棘轮锁释放器，尤其涉及一种汽车驻车制动手柄棘轮锁释放器。
背景技术
棘轮机构主要由棘轮、棘爪和棘爪弹簧三大部分组成，棘爪可以绕其自身的轴摆动，棘爪弹簧的作用是将棘爪压在棘轮的齿槽中使棘轮只能向一个方向转动。目前，缺少可以解除汽车驻车制动手柄中棘爪对棘轮的锁止作用的机构，无法实现操纵手柄的自由驱动。
发明内容
为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种汽车驻车制动手柄棘轮锁释放器。
本实用新型提供了一种汽车驻车制动手柄棘轮锁释放器，包括外套和内弹性体，所述内弹性体设置在所述外套的内侧面。
作为本实用新型的进一步改进，所述内弹性体为弹片式内弹性体。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹片式内弹性体上设有弧形凸起。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹片式内弹性体的外表面涂覆有橡胶层。
作为本实用新型的进一步改进，所述内弹性体为橡胶整体式内弹性体。
作为本实用新型的进一步改进，所述橡胶整体式内弹性体上设有弧形凸起。
作为本实用新型的进一步改进，所述内弹性体与驻车制动手柄间的摩擦力大于按下驻车制动手柄端头按钮所需的力。
本实用新型的有益效果是：可以解除汽车驻车制动手柄中棘爪对棘轮的锁止作用，实现操纵手柄的自由驱动。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车驻车制动手柄棘轮锁释放器的示意图。
图2是本实用新型一种汽车驻车制动手柄棘轮锁释放器的弹片式内弹性体的示意图。
图3是本实用新型一种汽车驻车制动手柄棘轮锁释放器的橡胶整体式内弹性体的示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1至图3所示，一种汽车驻车制动手柄棘轮锁释放器，包括外套1和内弹性体2，所述内弹性体2设置在所述外套1的内侧面，所述外套1上设有把手凹槽。
如图1至图3所示，所述内弹性体2为弹片式内弹性体21，所述弹片式内弹性体21通过螺钉固定在所述外套1的内侧面。
如图1至图3所示，所述弹片式内弹性体21上设有弧形凸起211。
如图1至图3所示，所述弹片式内弹性体21的外表面涂覆有橡胶层。
如图1至图3所示，所述内弹性体2为橡胶整体式内弹性体22。
如图1至图3所示，所述橡胶整体式内弹性体22上设有弧形凸起221。
如图1至图3所示，所述内弹性体2与驻车制动手柄间的摩擦力大于按下驻车制动手柄端头按钮所需的力。
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