[实用新型]一种汽车档杆位置传感器装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车档杆位置传感器装置，其结构包括驱动外部换挡杆、精确传感装置、驻车棘轮、连接杆、制动杆、滑轮组、电磁阀、电磁通道、振动板、手动换挡阀，精确传感装置包括外罩壳、档位检测仪、感应器、信号转化器、分析处理器、信号发生器，感应器与外罩壳相嵌套，本实用新型一种汽车档杆位置传感器装置，结构上设有精确传感装置，精确传感装置设于换挡轴的外表面处，在对汽车换挡进行传感感应的过程中，感应器会将感应的信号传输至档位检测仪，档位检测仪做出判断后将数据传送至信号转化器，信号转化器将信号转变为电路参数，分析处理器得出最后的结果后通过信号发生器发送信号，从而保证了传感器的精确度，避免了安全隐患。

技术领域

本实用新型是一种汽车档杆位置传感器装置，属于传感器领域。

背景技术

汽车类型的换档杆装置具有换档杆，它设置在换档装置的壳体之中或之上，能够在预定档位之间调整以选择变速器的档或档级，换档杆装置还具有用于确定换档杆相对于壳体的当前位置的传感装置。

现有技术公开了申请号为：200910141481.7的一种用于汽车特别是轿车的变速器的换档杆装置，其包括换档杆和传感装置，该换档杆设置在换档杆装置的壳体之中或之上，能够在预定档位之间调整以选择档或档级，该传感装置用于确定换档杆相对于壳体的当前位置，但是该现有技术对于汽车档位的传感精确度较低，导致汽车档位显示错误，易造成安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车档杆位置传感器装置，以解决的现有技术对于汽车档位的传感精确度较低，导致汽车档位显示错误，易造成安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车档杆位置传感器装置，其结构包括驱动外部换挡杆、精确传感装置、换挡轴、驻车齿轮、驱动盘、驻车棘轮、连接杆、制动杆、滑轮组、电磁阀、电磁通道、振动板、手动换挡阀，所述驱动外部换挡杆与换挡轴相嵌套，所述精确传感装置的右端面与换挡轴的左端面相贴合，所述驻车齿轮的背部与滑轮组的正表面相黏合，所述连接杆嵌入安装于驱动盘的正表面，所述驱动盘的背部与驻车齿轮的正表面相连接，所述驻车棘轮与连接杆相嵌套，所述电磁通道嵌入安装于电磁阀的上表面，所述电磁阀的底部与滑轮组的上表面相连接，所述振动板与换挡轴的外表面相贴合，所述手动换挡阀与换挡轴的外表面相焊接，所述精确传感装置包括外罩壳、档位检测仪、感应器、信号转化器、分析处理器、信号发生器，所述感应器与外罩壳相嵌套，所述档位检测仪的上表面与信号转化器相连接，所述分析处理器设于信号转化器的上方，所述信号发生器的底部与信号发生器相连接。

进一步地，所述外罩壳的右端面与换挡轴相贴合。

进一步地，所述换挡轴的底部与滑轮组的上表面相连接。

进一步地，所述制动杆嵌入安装于换挡轴的外表面。

进一步地，所述驱动盘的直径为25cm。

进一步地，所述滑轮组为圆柱体结构。

进一步地，所述驻车棘轮由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。

有益效果

本实用新型一种汽车档杆位置传感器装置，结构上设有精确传感装置，精确传感装置设于换挡轴的外表面处，在对汽车换挡进行传感感应的过程中，感应器会将感应的信号传输至档位检测仪，档位检测仪做出判断后将数据传送至信号转化器，信号转化器将信号转变为电路参数，分析处理器得出最后的结果后通过信号发生器发送信号，从而保证了传感器的精确度，避免了安全隐患。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车档杆位置传感器装置的结构示意图；