[实用新型]一种用于机车速度传感器的便携式盘动装置有效
申请号: | 201721644369.1 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207598807U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 李军放;曹军;严勇 | 申请(专利权)人: | 中车洛阳机车有限公司 |
主分类号: | F16H1/06 | 分类号: | F16H1/06;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/032;F16H55/17;F16H55/06 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 陆毅 |
地址: | 441105 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮轴 盘动装置 顶盖 底盖 机车速度传感器 本实用新型 活动插接 盘动机构 固定座 沉槽 通孔 设备技术领域 速度传感器 工作效率 机车检修 试验作业 停留状态 固定盖 输入轴 调试 机车 验证 携带 试验 | ||
本实用新型公开了一种用于机车速度传感器的便携式盘动装置,属于机车检修设备技术领域。所述盘动装置包括顶盖、底盖、第一齿轮轴、第二齿轮轴及盘动机构,顶盖固定盖合在底盖上,顶盖与底盖之间设置有用于安装第一齿轮轴的第一固定座及用于安装第二齿轮轴的第二固定座,盘动机构的一端通过顶主动通孔并活动插接在顶主动沉槽内,速度传感器的输入轴通过底从动通孔并活动插接在底从动沉槽内,本实用新型使得机车在厂线试运、停留状态时即可在厂线内进行速度过渡值调试、轮喷喷脂次数验证等试验,结构简单、携带及操作方便,能够减少试验作业时间,提高工作效率。
技术领域
本实用新型属于机车检修设备技术领域,特别涉及一种用于机车速度传感器的便携式盘动装置。
背景技术
机车在厂线时,需要对其进行速度过渡值调试、轮喷喷脂次数验证等试验。因为厂线速度不超过25km/h的限制,用跑厂线进行相关试验显然达不到试验所要求的速度,使得相关试验无法得到完全验证。现有技术,一般将机车调动到库房用速度模拟小车进行相关调试及试验,但机车的调动耗时耗力;如果将速度模拟小车托运至厂线内进行相关调试及试验,则需要额外提供供速度模拟小车使用的220V交流电源。
实用新型内容
本实用新型为克服现有技术中存在的问题,提供一种用于机车速度传感器的便携式盘动装置,使得机车在厂线试运、停留状态时即可在厂线内进行速度过渡值调试、轮喷喷脂次数验证等试验,结构简单、携带及操作方便,能够减少试验作业时间,提高工作效率。
本实用新型为解决上述现有技术中存在的问题,采用如下的技术方案。
一种用于机车速度传感器的便携式盘动装置,包括顶盖、底盖、第一齿轮轴、第二齿轮轴及盘动机构,所述顶盖固定盖合在底盖上,顶盖与底盖之间设置有用于安装第一齿轮轴的第一固定座及用于安装第二齿轮轴的第二固定座,所述第一齿轮轴通过设置在轴两端的轴承固定在第一固定座上,所述第二齿轮轴通过设置在轴两端的轴承固定在第二固定座上,第一齿轮轴靠近顶盖的一端的顶部设置有顶主动沉槽,所述顶盖与顶主动沉槽对应的位置上设有贯穿顶盖的顶主动通孔,所述盘动机构的一端通过所述顶主动通孔并活动插接在顶主动沉槽内,所述第二齿轮轴靠近底盖的一端的顶部设置有底从动沉槽,所述底盖与底主动沉槽对应的位置上设有贯穿底盖的底从动通孔,速度传感器的输入轴通过所述底从动通孔并活动插接在底从动沉槽内。
进一步的,所述第一齿轮轴靠近底盖的一端的顶部设置有底主动沉槽,所述底盖与底主动沉槽对应的位置上设有贯穿底盖的底主动通孔,所述盘动机构的一端通过所述底主动通孔并活动插接在底主动沉槽内。
进一步的,所述第二齿轮轴靠近顶盖的一端的顶部设置有顶从动沉槽,所述顶盖与顶从动沉槽对应的位置上设有贯穿顶盖的顶从动通孔,速度传感器的输入轴通过所述顶从动通孔并活动插接在顶从动沉槽内。
进一步的,所述顶主动通孔、顶主动沉槽、底主动沉槽及底主动通孔同轴线设置,顶主动通孔、顶主动沉槽、底主动沉槽及底主动通孔贯穿所述顶盖、第一齿轮轴及底盖,所述顶从动通孔、顶从动沉槽、底从动沉槽及底从动通孔同轴线设置,顶从动通孔、顶从动沉槽、底从动沉槽及底从动通孔贯穿所述顶盖、第二齿轮轴及底盖。
进一步的,所述盘动机构为Z形把手。
进一步的,所述盘动机构采用铝合金材料制作而成。
进一步的,所述顶盖与底盖的材质采用铝合金材料制作而成,所述第一齿轮轴与第二齿轮轴采用工程塑料制作而成。
进一步的,所述顶盖采用螺钉连接固定盖合在底盖上。
相对于现有技术,本实用新型取得了以下有益效果:
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